UpdateTime：2016/1/11 16:10:56

昨日，就在散貨船板塊充斥著(zhù)利空消息的同時(shí)，中國市場(chǎng)的哀鴻一片也重創(chuàng )了紐約股市。

隨著(zhù)中國市場(chǎng)的擔憂(yōu)情緒加重利空，美國航運股也出現“集體跳水”之勢，并由散貨船東慘痛領(lǐng)跌。

當天，共有16只紐約上市的航運股跌幅超過(guò)10%.其中大部分是在散貨船板塊，但油輪、集裝箱船和海工船東也未能幸免。

緊跟中國股市的又一輪急劇暴跌-主要因為人民幣貶值以及其它旨在遏制大跌的措施反起助跌作用，昨天紐約整個(gè)大盤(pán)也都“無(wú)力回天”.

與中國關(guān)聯(lián)度最大

“干散運是其中與中國關(guān)聯(lián)最密切的板塊，”GMP 證券的航運分析師Magnus Fyhr指出?！拌b于中國這邊的利空消息，短期來(lái)看散貨船市并無(wú)復蘇可能?！?/P>

昨日傳出的其它消息也都屬于“雪上加霜”.《貿易風(fēng)》前日曾報道，投行分析師Benjamin Nolan已下調三只散貨船股的評級，并對Navios Holdings的流動(dòng)性前景提出擔憂(yōu)，稱(chēng)其甚至可能破產(chǎn)。

Benjamin Nolan在發(fā)給客戶(hù)的簡(jiǎn)報中就這樣寫(xiě)道，“離散貨船市遠點(diǎn)兒!.”

周四，BDI指數(波羅的海干散貨指數)也連續第三天觸及歷史低位。標準普爾(Standard & Poor)則將主要散貨船租船商Noble集團的評級下調至“垃圾”(junk)等級。

具體來(lái)看，Safe Bulkers昨日領(lǐng)跌華爾街，猛挫27.8%,收報每股0.51美;Genco Shipping & Trading也失血20.8%,至每股1.18美元。

Navios在被Nolan冠以“賣(mài)出”評級之后，股價(jià)大跌18.7%,在紐交所收報每股1.09美元;Star Bulk Carriers和Scorpio Bulkers也被Nolan降級至“持有”,股價(jià)分別大瀉9.5%及12%.

此外，金海洋(Golden Ocean)和 Eagle Bulk Shipping也分別猛挫 16.5%及10%.

但也不僅是散貨船股，昨日紐約航運股可謂“集體跳水”,沒(méi)幾只能夠逆勢。

Gulfmark大挫16.3%

GulfMark Offshore的股價(jià)大跌16.3%,競爭對手Hornbeck Offshore Services也跳水10.4%;油輪巨頭Teekay跌去11.1%,同時(shí)它的分拆公司Teekay Offshore Partners也跟跌10.4%.

昨日，道瓊斯全球航運指數報跌4.6%,至501點(diǎn);《貿易風(fēng)》航運指數下跌1.77%,其中129只股票下跌，僅16只上漲。