UpdateTime：2022/3/2 14:30:27

Elon Musk 的 Hyperloop 運輸技術(shù)正在由多家公司開(kāi)發(fā)。

其中一家公司 Virgin Hyperloop 剛剛在 2020 年 11 月測試了這一理論。Project Pegasus 成功地在膠囊艙內運送了兩名乘客。根據他們的視頻，維珍超級高鐵將能夠“每個(gè)方向每小時(shí)運送數萬(wàn)名乘客”。由于吊艙不像火車(chē)車(chē)廂那樣物理連接，并且將在車(chē)隊中行駛，這意味著(zhù)它們可以前往不同的目的地。吊艙可能能夠以類(lèi)似于汽車(chē)在高速公路上駛離坡道的方式從車(chē)隊中分離出來(lái)。

超級高鐵技術(shù)已被納入美國參議院通過(guò)的一項投資計劃，這也使這項技術(shù)在個(gè)人投資者眼中成為一種更可行的選擇。

所以，毫無(wú)疑問(wèn)，我們很快就會(huì )看到個(gè)人運輸，但它可以用于運輸貨物嗎？

在美國和世界各地當前的設備短缺危機中，一種減少運輸時(shí)間的良好、持久的方法非常受歡迎。認為這是一個(gè)很好的發(fā)展機會(huì )，Hyperloop TT 還啟動(dòng)了 HyperPort，這是一個(gè)允許集裝箱貨物在隧道內移動(dòng)的系統。由于集裝箱運輸在很多場(chǎng)合都依賴(lài)于鐵路運輸，這對于物流的未來(lái)來(lái)說(shuō)是非常令人興奮的。

憑借如此高的速度和可用性，港口可以進(jìn)一步增加其堆場(chǎng)存儲，可以在更方便的區域輕松建立陸港。作為港口工程的基礎，港口的基礎越寬，它可以處理的量就越大。使用 Hyperloop 技術(shù)，這不再是真的，因為港口只需要這個(gè)基礎設施來(lái)建立一個(gè)方便的操作空間。

根據 HyperLoopTT 的說(shuō)法，另一件重要的事情是，這種方法會(huì )將碳足跡減少到零。

該公司聲稱(chēng)，HyperPort 系統據說(shuō)是使用當前行業(yè)標準設計的，是一種即插即用的解決方案，適用于能夠在幾分鐘內將集裝箱貨物運輸數百公里的港口運營(yíng)商。該系統每天可以在封閉的操作環(huán)境中移動(dòng) 2,800 個(gè) 20 英尺當量單位 (TEU)，消除了地面交叉口，以提高可靠性、效率和工人安全。該系統由屢獲殊榮的 Mormedi 公司設計，HyperPort 膠囊可以以飛機速度可持續運輸兩個(gè) 20 英尺集裝箱或一個(gè) 40 或 45 英尺標準或高立方體集裝箱。

考慮到隧道和技術(shù)所需的巨額投資，Virgin Hyperloop 和 Hyperloop TT 都面臨著(zhù)來(lái)自具有傳統鐵路方法背景的人們的有效批評，即他們將如何實(shí)現這些運輸時(shí)間。然而，這些公司有信心通過(guò)使用政府資金和技術(shù)進(jìn)步來(lái)管理這些方面?？梢钥隙ǖ卣f(shuō)，一旦該技術(shù)可以用于具有成本效益的模型，它將改變物流的面貌。與往常一樣，MTS Logistics 將在您身邊指導您完成每一步！