UpdateTime：2017/5/3 10:47:30

亞洲航空公司在3月份繼續錄得貨物需求改善，航空公司推出新產(chǎn)品。

最新的航空公司數據顯示，亞洲七家航空公司中有六家在三月份出現需求增長(cháng)。

國泰航空最大的航空公司，其需求同比增長(cháng)15.4％，達到10億貨郵和郵政收入噸。

這代表了航空公司連續第四年同比提高，連續第二個(gè)兩位數的改善。一季度交通量同比增長(cháng)9.4％。

同時(shí)，本月銷(xiāo)量下降3.3％，航空公司集裝箱貨運量上升至70.3％，去年同期為63％。

國泰航空總經(jīng)理貨運銷(xiāo)售與營(yíng)銷(xiāo)Mark Sutch表示：“我們的貨運業(yè)務(wù)持續向3月份的積極勢頭。

“噸位在我們的能力增長(cháng)之前增長(cháng)得很好。亞洲出口受到一些新產(chǎn)品發(fā)布和四分之一項目運動(dòng)的推動(dòng)。

“太平洋航線(xiàn)和內陸 - 印度航線(xiàn)尤為強勁。香港市場(chǎng)錄得良好的同比增幅。

“看到歐洲和北美的入境貨物繼續保持穩健也是令人鼓舞的。

“集體成果是網(wǎng)絡(luò )中的高負載因素，提高產(chǎn)量。3月份，我們歡迎特拉維夫到我們的網(wǎng)絡(luò )，這次起飛令人鼓舞，開(kāi)始時(shí)具有穩定的進(jìn)出口量?！?

七家航空公司中的下一個(gè)運營(yíng)商SIA Cargo（新加坡航空貨運）在三月份的交通量同比增長(cháng)了5.4％，達到6.26億貨運噸（FTK）。承運人二月份同比下降。

新加坡航空公司在本月份的運力下降，意味著(zhù)其貨物負載率達到67.5％，去年為64％。

SIA在一份聲明中說(shuō)：“除了西南太平洋，西亞和非洲以外，所有地區的貨運量都有所改善，因為需求超過(guò)能力變化。

一季度需求同比增長(cháng)2.5％。

中國南方航空在三月份的需求繼續錄得升幅，因為交通量同比增長(cháng)了19.2％，達到6.18億貨運噸（RTK）。

這是航空公司連續第二個(gè)兩位數的交通改善。貨物負載率達到55.2％，去年同期為50.3％。

其中一個(gè)值得注意的事實(shí)是，交通量的增長(cháng)速度遠遠超過(guò)貨物的重量，這表明南航贏(yíng)得了一些新業(yè)務(wù)，而且還比去年同期進(jìn)一步增加貨物。

一季度需求同比增長(cháng)14.3％。

在中國國際航空，交通量達到6.70億貨運噸（RTK），同比增長(cháng)3.3％。這是航空公司連續第十三次增長(cháng)，而一季度的需求同比增長(cháng)4.6％。

同期，中國航空公司三月份的需求同比增長(cháng)9.1％，達到4.93億美元，同比增長(cháng)第八。第一季交通量上升8.6％。

在長(cháng)榮航空，貨運量同比增長(cháng)6.1％，達到3.13億噸（RTK），同比增長(cháng)6.9％。

注冊貨運量下降的唯一的航空公司是中國東方航空，三月為2.07億（RTK），跌幅為50.5%，，因為它出售了其子公司中國貨運航空。

按類(lèi)似原則，一年前的需求將比去年同期提高11.6％。

歐洲和美國的航空公司也錄得了良好的增長(cháng)。