UpdateTime：2017/5/3 11:35:38

德國漢莎，法航-荷航，IAG貨運和芬蘭航空貨運量在2017年3月份有所改進(jìn)。

貨運量最大的航空公司，漢莎航空公司，與去年同期相比增長(cháng)13.3％，達到9.8億 (FTK)。

這是航空公司集團自2012年開(kāi)始以來(lái)的最大月度增幅，也是連續第九個(gè)月同比增長(cháng)。

需求在供應前提高，因此航空公司集團的貨物負載率達到了73.8％，而2016年同期則為69.5％。其實(shí)這是2014年11月以來(lái)漢莎航空的最佳月度貨運量。

2017年第一季度，漢莎航空貨運量提高8.1％。

法航荷航自從2016年四月份起首次月度需求改善也有好消息。

法蘭克福的荷蘭航空公司集團的三月份需求同比增長(cháng)5.6％，達到6.97億（FTK）。法國航空部分業(yè)務(wù)需求增長(cháng)10.6％，荷蘭航空增長(cháng)2％。

本月貨運量由一年前的60.4％提高至63.4％。

第一季度的交通量上升了0.5％，是2014年第一季度以來(lái)第一次增長(cháng)。

IAG貨運也繼續保持交通量增長(cháng)，同比增長(cháng)6.6％，達到5.01億（FTK）。其航空公司子公司增長(cháng)36.4％，伊比利亞上漲3.3％，英國航空公司增長(cháng)6.5％。

航空公司集團去年9月以來(lái)每月按年漲幅最大，連續第十二次上漲。

最后，芬蘭航空公司在今年的空運貨物需求方面首次有所改善，交通量增長(cháng)5.9％，達到7.90億（FTK）。

“貨運量在亞洲和歐洲的交通量都有顯著(zhù)增長(cháng)，但北大西洋和國內的交通量卻下降了，”運營(yíng)商說(shuō)。

其貨物載運量由2015年3月的58.8％上升至64.7％。

一季度貨運量同比下降3.3％。

去年年底，運輸公司遇到了新貨運系統的問(wèn)題，而今年由于飛行員A350的培訓，暫停從重慶飛往重慶的航班，亞洲的航空公司今年能夠減少航空公司的能力。

美國航空公司在本月份的需求也錄得強勁增長(cháng)。