UpdateTime：2016/2/26 17:06:35

節省成本 馬士基航運(MSK)將亞洲地區辦公處從8個(gè)減少到7個(gè),將亞洲總部從新加坡移至香港.

具體而言，它是對覆蓋東南亞及大洋洲的亞太區，以及覆蓋中國、韓國及日本的北亞區辦公處實(shí)施合并。

該公司駐新加坡發(fā)言人向《貿易風(fēng)》表示，“通過(guò)合并這兩個(gè)地區辦事處，有助于實(shí)現更加精簡(jiǎn)及標準化的經(jīng)營(yíng)流程?！?

“這讓我們創(chuàng )造出一個(gè)更加精簡(jiǎn)的組織架構，從而提高在區域及其分區的經(jīng)營(yíng)透明度和統一度?！?

據悉，合并后的亞太區域將由RobbertvanTrooijen掌舵。

原本在新加坡主管馬士基亞太業(yè)務(wù)的拉爾斯·邁克爾·詹森(LarsMikaelJensen)，則已回到哥本哈根并擔任運營(yíng)部門(mén)里的管理職位，直接向馬士基航運(MSK)首席執行官索倫·托夫特(SorenToft)匯報。

但馬士基航運(MSK)強調，它仍將“致力于亞太地區的發(fā)展，繼續通過(guò)區域各國的代表處服務(wù)當地客戶(hù)?！?

亞洲方面的變化還包括，博·魏格納(BoWegener)現將負責南亞地區業(yè)務(wù)，覆蓋國家包括新加坡、馬來(lái)西亞、越南、泰國、印尼、菲律賓、柬埔寨以及緬甸。

他原本只是泰國和緬甸的區域經(jīng)理，但從2016年1月1日起開(kāi)始擔任上述職位。