UpdateTime：2022/3/18 18:03:49

亞馬遜航空在過(guò)去六個(gè)月中迅速擴大了其在歐洲的航空貨運業(yè)務(wù)，其整體機隊預計到今年年底將達到 100 架飛機。

查迪克大都會(huì )發(fā)展研究所的一份新報告顯示，電子商務(wù)巨頭亞馬遜的航空貨運部門(mén)已將其在歐洲的航班從 2021 年 8 月的每天 18 個(gè)航班擴大到 2022 年 3 月的平均每天 38 個(gè)航班。

其歐洲網(wǎng)絡(luò )由總部位于都柏林的 ASL 航空公司運營(yíng)，目前覆蓋九個(gè)地點(diǎn)：東米德蘭茲、漢諾威、巴黎戴高樂(lè )機場(chǎng)、科隆波恩、米蘭、羅馬、卡托維茲、萊比錫、巴塞羅那和馬德里。 

該報告稱(chēng)，歐洲飛行的最大增長(cháng)是通過(guò)亞馬遜的“合作伙伴航班”，而不是亞馬遜航空注冊的飛機。

報告稱(chēng)：“歐洲境內在亞馬遜航空注冊的飛機上的航班從 8 月的每天 8.2 架次增加到本月的 18.2 架次?！?nbsp;“我們的分析表明，合作伙伴航班的增長(cháng)更為顯著(zhù)，從每天幾班增加到大約 20 到 24 班?！?/span>

亞馬遜航空在歐洲最繁忙的地點(diǎn)是科隆-波恩（也是 UPS 的樞紐）和巴黎戴高樂(lè )機場(chǎng)，平均每天有 5.8 個(gè)航班。

資料來(lái)源：查迪克研究所

總體而言，這家電子商務(wù)航空公司的平均每日航班數量從 2021 年 8 月的每天 163.6 個(gè)航班增加到本月的 187 個(gè)航班，增長(cháng)了 14.3%。

該報告稱(chēng)，增長(cháng)來(lái)自于往返主要樞紐的航班增加，特別是辛辛那提和威爾明頓、沃思堡、西雅圖和圣貝納迪諾以及之前提到的歐洲內部航線(xiàn)。

該報告的作者約瑟夫·施維特曼、博爾哈·岡薩雷斯·莫拉多和艾比·馬德說(shuō)：“在 2022 年剩余時(shí)間內，預計增長(cháng)將遵循與去年下半年類(lèi)似的模式，這對亞馬遜航空來(lái)說(shuō)是一個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)刻?！?/span>

“其飛行活動(dòng)的年增長(cháng)率可能徘徊在 20-24% 左右，雖然比最近有所放緩，但仍然令人印象深刻?！?/span>

他們補充說(shuō)：“盡管指數增長(cháng)可能已成為過(guò)去，但據報道，亞馬遜航空公司的機隊目前有 88 架飛機，到今年年底可能會(huì )超過(guò) 100 架，考慮到經(jīng)濟增長(cháng)正在適度放緩和航空燃料急劇增加，這是一個(gè)顯著(zhù)的成就費用。

“盡管我們在大約 20 個(gè)月前預測亞馬遜航空到 2028 年將擁有 200 架飛機是推測性的，但我們認為這仍然是合理的。事實(shí)上，考慮到亞馬遜航空現在正在購買(mǎi)渦輪螺旋槳飛機，而且如果包括合作伙伴網(wǎng)絡(luò )，它可能已經(jīng)有 110 多架飛機定期服役，這可能是保守的?！?/span>

他們還預測，隨著(zhù)亞馬遜航空擴展到洲際飛行，它可能會(huì )收購 B777 貨機。該報告稱(chēng)，這架飛機可能會(huì )導致從環(huán)太平洋地區飛往河濱和圣貝納迪諾樞紐的航班，盡管其全部影響可能要到 2023 年年中或更晚才能看到。

亞馬遜航空 B767