UpdateTime：2016/8/17 16:30:14

日前，現代商船(HMM)發(fā)布第二季度報告稱(chēng)，在需求疲軟和產(chǎn)能過(guò)剩的形勢下，2016年二季度該公司共獲利2160億韓元(約1.978億美元)，但是其中依賴(lài)出售公司資產(chǎn)來(lái)克服經(jīng)營(yíng)性虧損的金額合計為2543億韓元。

由于去年同期錄得數據為虧損6010億韓元，因此此次盈利對于現代商船(HMM)來(lái)說(shuō)是個(gè)巨大的轉機。而作為該公司重組自救計劃的一部分，現代證券及現代釜山新港碼頭以及其他資產(chǎn)的出售，為公司籌集了35億美元資金。

對此，現代商船(HMM)表示:”今年上半年，運量需求不濟，超大型集裝箱船舶不斷下水運營(yíng)，運價(jià)跌至歷史最低點(diǎn)之一。但是，我們希望在集裝箱旺季的第三季度，運費水平能有所改善?！?

受跨太平洋航線(xiàn)及亞歐航線(xiàn)上貨量下跌的影響，本季度現代商船營(yíng)業(yè)收入為1.44萬(wàn)億韓元，較去年同期下跌29%，其中經(jīng)營(yíng)性虧損達684億韓元。

2016年第二季度初，現代商船(HMM)為避免破產(chǎn)，分別與船東達成租期費率協(xié)議，與其債權人達成債權協(xié)議，并成功地簽訂了加入2M聯(lián)盟的諒解備忘錄，同時(shí)現代商船(HMM)的債權銀行也實(shí)現了債券轉股權的計劃。8月12日，現代商船(HMM)的債券銀行擁有該公司40%的股權，其中最大的債權銀行韓國發(fā)展銀行控股13.68%的股權，而現代集團僅擁有0.5%的股票。

據悉，現代商船(HMM)正在選任一位新的首席執行官，預計將于9月20日宣布任命公告，該新任的首席執行官將領(lǐng)導現代商船(HMM)回歸復蘇的軌道。

而作為恢復盈利能力的一部分，現代商船(HMM)訂造大型集裝箱船舶并將其部署在東西貿易航線(xiàn)上。目前，該公司在通過(guò)巴拿馬運河的航線(xiàn)上已經(jīng)用10,000TEU的集裝箱船代替4,600TEU的船舶。此外，該公司還將專(zhuān)注于亞洲至中東的服務(wù)上，同時(shí)改善海外碼頭的服務(wù)能力。其中計劃之一是，提升現代碼頭在高雄港的靠泊能力，以接納18,000TEU的船舶。