UpdateTime：2016/6/27 14:57:53

根據評級機構穆迪的數據顯示，隨著(zhù)航運業(yè)其盈利惡化，而海運價(jià)格可能依然“低迷之際供應充足”，在未來(lái)12-18個(gè)月全球航運業(yè)的展望為負面。

穆迪評級船公司在 2016 年 EBITDA 預計將下降 7%-10%，穆迪副總裁兼高級分析師 Mariko Semetko說(shuō)，增加"這樣的結果比在 2016 年 3 月我們預計是低位數百分比的下降差很多，我們改變了我們對行業(yè)前景從穩定至負面"。

在全球航運的最新報告中，穆迪表示，目前的條件然是是供大于求，干散貨和集裝箱航運業(yè)務(wù)依然疲軟，需求增速放緩仍然存在。

穆迪預計，隨著(zhù)中國經(jīng)濟放緩繼續打壓大宗商品的需求，在2016年干散貨需求會(huì )放緩，與2015年保持同一水平。與此同時(shí)，大量的新船交付計劃在2016年。

此外，穆迪表示，它沒(méi)有預見(jiàn)到的集裝箱運輸環(huán)節的費用在未來(lái)會(huì )有所增加。在集裝箱運輸環(huán)節目前的供求失衡，預計將持續到未來(lái)12-18個(gè)月。