UpdateTime：2019/9/28 10:33:01

據獲悉，近日國際信用評級機構穆迪（Moody's）降低了法國集裝箱運輸公司達飛（CMA CGM）的評級。 

具體而言，穆迪將CMA CGM的評級從B1降低至B2，除此之外，獲利能力也從默認評級B1-PD降低至B2-PD；無(wú)抵押評級也從B3降級為Caa1；前景從“穩定”變?yōu)椤柏撁妗薄?據穆迪稱(chēng)，這是由該船公司的資產(chǎn)流動(dòng)性而評定的，該船公司的流動(dòng)性在過(guò)去的一年中有所下降。 

據悉，達飛的信用評級下調主要是因為是該班輪公司對基華物流Ceva Logistics的收購。穆迪助理副總裁兼分析師丹尼爾·哈利德（Daniel Harlid）表示：“新的評級行動(dòng)反映出，由于收購了基華物流，盡管達美航空預期在2020年有所改善，但達飛輪船的資產(chǎn)流動(dòng)狀況在過(guò)去12個(gè)月中已大幅下降。

” 最新的變化顯示達飛自從去年6月以來(lái)可用資產(chǎn)流動(dòng)性已經(jīng)大幅下降，當時(shí)該公司賬簿上的資本為16億美元，而當時(shí)未提取現金流量為12億美元。 

最近，相同的項目2019年6月的資產(chǎn)負債表上達到了15億美元，其中2.7億美元被視為處于Ceva的水平，而其未動(dòng)用現金流只有2.8億美元左右。 

但是，該信用評級機構還指出，達飛“歷來(lái)有良好的資本進(jìn)入渠道，并且在延遲資本支出方面有一些選擇余地，這可以改善當前的資產(chǎn)流動(dòng)狀況?！?此外，降低該評級的另一個(gè)原因是因為新的環(huán)境法規對航運業(yè)的壓力越來(lái)越大，預計明年將生效的“限硫令”將使燃油價(jià)格飛漲。

 “低硫法規最有可能在船公司將其轉嫁給托運人之前，先增加船公司的燃油費用，這很肯定達飛已經(jīng)與合同客戶(hù)達成了協(xié)議，其中包括使用新型低硫燃料?！蹦碌蠈?xiě)道。