UpdateTime：2016/10/12 17:41:35

韓國昌原地方法院近日裁定暫時(shí)扣押“韓進(jìn)廈門(mén)”號，這是韓進(jìn)海運(HANJIN)旗下的船舶首次在韓國被扣押。該事件引發(fā)韓國國內爭議。韓國海洋漁業(yè)部日前宣布，不會(huì )再暫時(shí)扣押韓進(jìn)海運(HANJIN)靠港的船舶。

10月7日，昌原地方法院接受了美國和新加坡燃料公司W(wǎng)orld Fuel Services 自愿拍賣(mài)“韓進(jìn)廈門(mén)”號的申請，而要拍賣(mài)船舶之前須禁止船舶移動(dòng)，這使得法院裁定暫時(shí)扣押船舶。這是韓進(jìn)海運(HANJIN)旗下的船舶首次在韓國被扣押。

據了解，“韓進(jìn)廈門(mén)”號隸屬于韓進(jìn)海運(HANJIN)在巴拿馬成立的特殊目的公司(SPC)，是韓進(jìn)海運(HANJIN)的光船租購船舶之一。目前該公司運營(yíng)的34艘集裝箱船及20艘散貨船均獲得了光船租購協(xié)議。

韓進(jìn)海運(HANJIN)于7日下午向昌原地方法院提出正式反對。該公司稱(chēng)，旗下97艘集裝箱船中有33艘未完成卸貨。這33艘船中有2-3艘船遭到了惡性臨時(shí)扣押，這些船舶扣押可以在法院受理之前拖欠款項付清前釋放。除了這些個(gè)案之外，其余船舶都將在本月底前解決卸貨問(wèn)題。

據韓媒報道，10月10日，韓國海洋漁業(yè)部副部長(cháng)Yun Hak-bae向記者表示，不希望更多韓進(jìn)海運(HANJIN)船舶被扣押。他表示，獲得了光船租購協(xié)議的船舶往往被視為船東國家籍船舶，因此昌原地方法院允許扣押一艘韓進(jìn)海運(HANJIN)運營(yíng)的船舶。這是對相關(guān)法律的不同解釋。目前韓進(jìn)海運(HANJIN)法律事務(wù)團隊正在處理這一問(wèn)題，同樣的事情不會(huì )再發(fā)生。

此外，Yun Hak-bae還表示，由于現代商船(HMM)和2M聯(lián)盟簽訂的諒解備忘錄是私人合同，很難說(shuō)這一諒解備忘錄是否具有法律約束力。不過(guò)，現代商船(HMM)預計將在2016年10月底至11月初期間簽署主要協(xié)議。