UpdateTime：2017/4/10 10:10:02

據Alphaliner稱(chēng)，現代商船2016年預計虧損6920億韓元(約5.95億美元);預計2016年營(yíng)業(yè)利潤率為-18.5%(不包括干散貨和油運收入)。并稱(chēng)，除破產(chǎn)的韓進(jìn)海運外，現代商船是去年所有大型上市船公司中營(yíng)業(yè)利潤率最低的。

由于現代商船承擔了部分韓進(jìn)海運的貨物，所以盡管2016年下半年運價(jià)有所上升，公司仍未能很好地扭轉不良運營(yíng)局面。

Alphaliner稱(chēng)，“2016年第四季度，現代商船的平均運費下滑至公司歷史最低水平，打破2009年平均運費的最低記錄?！?

同韓國其他船公司一樣，現代商船在2016年一直經(jīng)受著(zhù)嚴重打擊。在過(guò)去的一年，現代商船已從韓國開(kāi)發(fā)銀行獲得重要貸款。此外，現代商船3月還宣布，向韓國國有融資公司“韓國航運公司”(Korea Shipping co.)出售10艘集裝箱船，價(jià)值為1500億韓元(約1.31億美元)。

盡管2016年公司業(yè)績(jì)不盡人意，但現代商船的雄心依舊不減。就在不久前，現代商船CEO Yoo Chang-keun在公司成立41周年紀念儀式上表示：“根據今年的準備情況，我們的未來(lái)將會(huì )有很大不同?！?

對于未來(lái)具體目標，他說(shuō)：“如果現代商船擁有經(jīng)濟和創(chuàng )新的人力資源配備，加強全球網(wǎng)絡(luò )，不斷提高銷(xiāo)售隊伍和成本競爭力，我們進(jìn)入班輪公司前五名的目標就不會(huì )那么困難?！?

Yoo還表示：“我們在過(guò)去40年積累的豐富經(jīng)驗，足夠讓我們克服很多困難。讓我們回到新時(shí)代的起點(diǎn)，創(chuàng )建一個(gè)全新的現代商船，使之成為全球航運市場(chǎng)的領(lǐng)導者?！?

Alphaliner最新數據顯示，截至今天(4月6日)，現代商船在全球班輪公司百強榜中排名第13位，總運力479,468 TEU。目前排名第5的是長(cháng)榮海運，總運力1,000,991 TEU。這也就意味著(zhù)，現代商船要的總運力至少要提升109%，這還是在其他船公司運力保持不變的情況下?？梢哉f(shuō)，想要達成“世界第五”的目標，現代商船還有很長(cháng)一段路要走。