UpdateTime：2022/3/15 16:57:45

中國和歐盟是 2021 年俄羅斯海運煤炭出口的主要目的地。在最近的每周報告中，船舶經(jīng)紀人班切羅·科斯塔（Banchero Costa）表示，“在經(jīng)歷了災難性的 2020 年之后，世界幾乎所有地方都受到封鎖和經(jīng)濟衰退的打擊，全球海運煤炭貿易管理得很好。

在過(guò)去 12 個(gè)月中出現一定程度的反彈。根據 Refinitiv 的船舶跟蹤數據，在 2021 年的整 12 個(gè)月中，全球海運煤炭出口量從 2020 年的 11.17 億噸同比增長(cháng) 4.5% 至 11.68 億噸。然而，這仍遠低于我們在 Covid 爆發(fā)前的水平，比 2019 年的 12.95 億噸下降了 -9.8%。

據船舶經(jīng)紀人稱(chēng)，“俄羅斯聯(lián)邦是世界第三大煤炭出口國，僅次于澳大利亞和印度尼西亞。2021年，俄羅斯占全球海運煤炭出貨量的15.2%。俄羅斯 2021 年 12 個(gè)月的海運煤炭出口量同比增長(cháng) +9.6% 至 1.772 億噸。這與 2020 年因歐洲和其他地方的 Covid 封鎖導致的同比下降 -6.5% 相比有了顯著(zhù)反彈。前幾年也出現了積極趨勢，2019 年俄羅斯煤炭出口同比增長(cháng) +5.1%，2018 年同比增長(cháng) +7.9%”。

資料來(lái)源：banchero costa &c spa

“中國和歐盟仍然是俄羅斯煤炭的主要目的地，分別占俄羅斯 2021 年煤炭出口總量的 22.8% 和 21.9%。俄羅斯對歐盟的煤炭運輸量同比增長(cháng) +26.8% 至 38.8 2021 年為 10 萬(wàn)噸，高于 2020 年的 3060 萬(wàn)噸。從俄羅斯到中國的出貨量從 2020 年的 3290 萬(wàn)噸同比增長(cháng) 23.1% 至 2021 年的 4050 萬(wàn)噸。

從俄羅斯到韓國的出貨量同比下降 -8.2% 至2021 年為 1740 萬(wàn)噸。2021 年日本也同比下降 -0.9% 至 1660 萬(wàn)噸。俄羅斯煤炭出口在該國的歐洲和遠東港口之間分布相當均勻。2021 年，約 8820 萬(wàn)噸煤炭（占總量的 49.8%）從俄羅斯遠東海岸港口裝載。

其中包括來(lái)自東方的 3340 萬(wàn)噸，2110 萬(wàn)噸 Vanino，13。400 萬(wàn)噸納霍德卡，930 萬(wàn)噸 Shakhtyorsk，410 萬(wàn)噸符拉迪沃斯托克，340 萬(wàn)噸 Podyapolskoye，270 萬(wàn)噸 Posyet。從俄羅斯遠東港口，約有3320萬(wàn)噸運往中國，1650萬(wàn)噸運往日本，1390萬(wàn)噸運往韓國，1130萬(wàn)噸運往中國臺灣，380萬(wàn)噸運往越南”，班切羅·科斯塔說(shuō)。

該船舶經(jīng)紀人補充說(shuō)，“在來(lái)自俄羅斯遠東的總裝運量中，4200 萬(wàn)噸是用靈便型或靈便型船運輸的，3500 萬(wàn)噸是用巴拿馬型船運輸的。2021 年，俄羅斯波羅的海港口出口了約 5260 萬(wàn)噸煤炭（占俄羅斯總量的 29.7%）。

其中，4340 萬(wàn)噸裝載在烏斯季盧加，600 萬(wàn)噸來(lái)自戈格蘭，240 萬(wàn)噸來(lái)自維索茨克。從俄羅斯波羅的海港口，有3130萬(wàn)噸運往歐洲，810萬(wàn)噸運往美洲，630萬(wàn)噸運往亞洲，620萬(wàn)噸運往非洲。從波羅的海運送了約 1100 萬(wàn)噸靈便型船或靈便型船，巴拿馬型船 3570 萬(wàn)噸，好望角型船 550 萬(wàn)噸”。

資料來(lái)源：banchero costa &c spa

“2021 年，俄羅斯黑海港口出口了約 2040 萬(wàn)噸（占總量的 11.5%）。其中包括來(lái)自新羅西斯克的 630 萬(wàn)噸和來(lái)自塔曼的 1390 萬(wàn)噸。從黑海，780 萬(wàn)噸運往歐洲，1020 萬(wàn)噸運往亞洲，其中 400 萬(wàn)噸運往中國，270 萬(wàn)噸運往韓國。班切羅·科斯塔總結說(shuō)，從黑海出發(fā)，靈便型或靈便型船運輸了 740 萬(wàn)噸，巴拿馬型船運輸了 420 萬(wàn)噸，好望角型船運輸了 870 萬(wàn)噸。