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日前,青島新聞網(wǎng)從青島港了解到,2018年初以來(lái),青島港對上合組織成員國貿易頻繁,陸運方面今年前4個(gè)月,僅海鐵聯(lián)運4條過(guò)境大列箱量實(shí)現兩位數運量的快速增長(cháng);在海運方面,10條海上航線(xiàn)直達俄印巴,青島港每年出口上合國家約50萬(wàn)標準箱。
原本投入亞洲--北歐航線(xiàn)的超大型集裝箱船,由于亞洲--北歐貿易航線(xiàn)上運力過(guò)剩了,許多集裝箱航運公司開(kāi)始將部分大型集裝箱船部署在其他服務(wù)航線(xiàn)上,這對貨物運輸量較小的航線(xiàn)運價(jià)造成了威脅。