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法國達飛海運集團（英文：CMA CGM SHIPPING CO.,LTD.）簡(jiǎn)稱(chēng)：法國達飛 CMA CGM SA 是法國集裝箱運輸和海運公司，是世界第三大集裝箱公司，運營(yíng)范圍覆蓋全球150個(gè)國家的400港口及170海運航線(xiàn)?？偛吭O在馬賽，北美總部設在美國弗吉尼亞州諾?？?。 歷史 COMPAGNIE興業(yè)海事（CGM） CMA CGM的歷史可以上溯到19世紀...
| 中轉港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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中創(chuàng )庫
1月11日，從天津市交通運輸委獲悉，為深入貫徹落實(shí)習近平總書(shū)記視察天津港重要指示精神，扎實(shí)推進(jìn)世界一流港口建設，由天津市港航局牽頭組織、天津市商務(wù)局共同參與，天津港集團開(kāi)發(fā)建設的“集裝箱進(jìn)口提貨單電子化平臺”于2021年1月初正式上線(xiàn)運行。至此，集裝箱貨物流轉三大紙質(zhì)單證（設備交接單、裝箱單、提貨單）均已實(shí)現電子化。
對于整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，這都不是新問(wèn)題了，極端現象已經(jīng)持續大半年之久。換句話(huà)說(shuō)，無(wú)論是擁堵、空箱短缺、運價(jià)飛漲，包括鐵路運力短缺、船舶短缺、卡車(chē)短缺，都不構成單一的根本原因?，F在的問(wèn)題是 —— 所有一切都短缺。
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