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“目前，寧波舟山港（Ningbo）吞吐量保持全球第一，但是在國際航運中心發(fā)展指數排名上僅位列11位，并且與排名前3的新加坡、倫敦、上海存在較大差距，這主要反映在寧波港航現代航運服務(wù)要素集聚度不高，服務(wù)能力不足，航運金融、航運保險等附加值較高的高端服務(wù)產(chǎn)業(yè)規模較小?！?月4日，浙江省寧波市海鐵聯(lián)運辦專(zhuān)職副主任、寧波市港航管理中心籌建組組長(cháng)樓濱正在該市舉行的2021年港航工作會(huì )議上如是說(shuō)。
2015年拉丁美洲和加勒比海地區港口共處理4800萬(wàn)TEU，前20名港口處理3250萬(wàn)TEU，占全年總量的67.7%左右，集裝箱貨物通過(guò)拉丁美洲和加勒比港口在2015年增長(cháng)了1.7％。
丹麥航運巨頭馬士基航運公司 ( MAERSK ) 和地中海航運公司（MSC）決定向現有2M網(wǎng)絡(luò )增加兩項新服務(wù)，以便與現代商船(HMM)和漢堡南美航運公司（Hamburg Sud ）簽訂箱位購買(mǎi)協(xié)議。
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