UpdateTime：2021/2/7 10:45:19

“目前，寧波舟山港(Ningbo)吞吐量保持全球第一，但是在國際航運中心發(fā)展指數排名上僅位列11位，并且與排名前3的新加坡(Singapore)、倫敦、上海(Shanghai)存在較大差距，這主要反映在寧波港航現代航運服務(wù)要素集聚度不高，服務(wù)能力不足，航運金融、航運保險等附加值較高的高端服務(wù)產(chǎn)業(yè)規模較小?！?月4日，浙江省寧波市海鐵聯(lián)運辦專(zhuān)職副主任、寧波市港航管理中心籌建組組長(cháng)樓濱正在該市舉行的2021年港航工作會(huì )議上如是說(shuō)。

“書(shū)藏古今，港通天下”，這是寧波的真實(shí)寫(xiě)照。對寧波而言，港口是其發(fā)展至關(guān)重要的基因。

數據顯示，2020年寧波港口發(fā)展形勢穩中有進(jìn)，寧波舟山港完成貨物吞吐量11.7億噸，同比增長(cháng)4.7%;完成集裝箱吞吐量2872.2萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)4.3%;其中寧波港域完成貨物吞吐量6億噸，同比增長(cháng)2.9%;集裝箱吞吐量2705.37萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)3.4%。

在水運方面，該市2020年完成水路貨運量3億噸，同比增長(cháng)1%;完成水路貨物周轉量3607.96億噸公里，同比增長(cháng)3.75%;該市水運運力1023.42萬(wàn)載重噸，與2019年基本持平，沿海貨船平均噸位等指標繼續保持浙江省第一。

“五年來(lái)，我們始終堅持強基建促融合，圍繞港口轉型升級，推動(dòng)世界第一大港地位更加鞏固?！睒菫I正如是說(shuō)。

盡管過(guò)去取得了不俗的成績(jì)，但審視當下，從行業(yè)發(fā)展看，寧波航運業(yè)供需矛盾正在不斷變化，現階段“運價(jià)飛漲”“一箱難求”等問(wèn)題突出，資源要素在重新配置，市場(chǎng)秩序在重新構建，港航行業(yè)處在轉型升級的“十字路口”。

而這也是寧波“十四五”時(shí)期關(guān)注的焦點(diǎn)。

據悉，到2025年，該市的目標是基本建成世界一流強港，形成全球重要的港航物流中心、戰略資源配置中心和具有鮮明區域特色的國際航運服務(wù)基地。

樓濱正表示，“十四五”期間要充分認識到，“新發(fā)展階段”中既存在風(fēng)險，也包含機遇，“我們要做到準確識變、科學(xué)應變、主動(dòng)求變，善于從眼前的危機中捕捉和創(chuàng )造機遇?！?

中國(浙江)自由貿易試驗區(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“浙江自貿區”)擴區就是寧波打造世界一流強港的機遇之一。

2020年9月，中國國務(wù)院正式印發(fā)浙江自貿區擴區方案。

“補上了寧波口岸政策上的短板，這對以港口樞紐作為經(jīng)濟支撐的寧波來(lái)說(shuō)是一個(gè)極大的利好?！痹跇菫I正看來(lái)，要發(fā)揮自貿區“新時(shí)代”的政策優(yōu)勢，努力取得一批可復制、可推廣、可落地的制度成果。

“服務(wù)好‘新發(fā)展格局’，暢通集疏運‘血管’，豐滿(mǎn)港航產(chǎn)業(yè)‘羽翼’?！睒菫I正直言要把握好“新發(fā)展階段”，找準當前港航工作的重點(diǎn)任務(wù)。

以暢通集疏運“血管”為例，該市提出做強港航物流支撐能力，跳出傳統思維，跳出寧波，從放眼聯(lián)通全球的角度打造港口配套物流網(wǎng)絡(luò )。