UpdateTime：2021/2/7 10:30:12

據悉，陽(yáng)明海運(YML)提前3個(gè)月接管了一艘12690 TEU的船舶，該船是其十艘新巴拿馬系列船舶中的第四艘。

這家中國臺灣航運公司表示，由于“春節前需求增加”，這艘新船“YM Target”輪將立即部署在聯(lián)盟的跨太平洋PN3環(huán)線(xiàn)上，該環(huán)線(xiàn)連接亞洲和北美西海岸港口溫哥華(Vancouver)和西雅圖(Seattle)。

按照陽(yáng)明的標準，這艘船的載箱量為11000 teu，長(cháng)度為332米，寬度為48米，配有1000個(gè)冷藏點(diǎn)，航速可達23節。

陽(yáng)明表示：“這些尺寸的船只可以?？吭谑澜绺鞯氐闹饕劭?，不受限制地通過(guò)巴拿馬運河，為船只部署提供了更大的靈活性?！?

過(guò)去幾年，航運公司幾乎都集中訂購18000 TEU以上的超大型集裝箱船，現在他們迫切希望部署中、大型箱式船，以填補不適合大型超大型集裝箱船的缺口。

此外，可以說(shuō)，運費的指數級上升使小型船舶對班輪行業(yè)的承運人更具吸引力，因為它們具有更大的操作靈活性。

然而，這些規模的船舶租船市場(chǎng)嚴重短缺，導致日租金和船舶資產(chǎn)價(jià)值大幅飆升。

陽(yáng)明已從希臘船東Costamare租了這艘船，后者于2018年7月從中國江蘇揚子江船廠(chǎng)訂購了10艘裝有洗滌器的船舶。

據vesselvalues.com報道，Costamare為每艘船支付了8500萬(wàn)美元，這些船現在價(jià)值約1.16億美元。該航運公司租用了這些船舶，租期為10年，每日租金未披露。

最近，這種類(lèi)型的幾艘船被租用在長(cháng)期租船上，每天租金超30,000美元。

例如，MSC與Costamare簽訂了新的10年租約，租用了四艘2016年建造的11,010 teu船，日租金為33,000美元，而首次交付時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格約為20,000美元。船東為這些船支付了8100萬(wàn)美元，根據vesselvalue s.com的數據，每艘船現在價(jià)值1億美元。

Costamare 首席財務(wù)官Gregory Zikos說(shuō)：“在不斷上漲的市場(chǎng)中，公司在第四季度已租用了20艘船，租期長(cháng)達10年，大大提高了我們的合同收入和租船覆蓋范圍?！?

他補充說(shuō)：“在接下來(lái)的六個(gè)月中，我們有10艘船舶從租賃合同中退出，這對我們來(lái)說(shuō)是有利的?！?

陽(yáng)明第三季度實(shí)現盈利，這是兩年來(lái)的首次，報告凈利潤為8200萬(wàn)美元。然而，在過(guò)去5年里，該航運公司報告的虧損約為8億美元。

不過(guò)，與同行一樣，如果運費保持在預期的高位，陽(yáng)明有望在未來(lái)幾個(gè)季度實(shí)現盈利。按運力計算，它在全球排名第九，擁有88艘船，船隊運力為614541 teu，最近被THEA的合作伙伴HMM超越。