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2月22日上午,“絲路海運”命名航線(xiàn)船舶“鴻城”輪(英文船名:KOTA LANGSAR)緩緩靠泊廈門(mén)港(Xiamen)海天碼頭。該航次在廈門(mén)卸下約1800個(gè)空箱,占卸船總數的近80%。海天碼頭為該輪開(kāi)啟“絲路海運”全速作業(yè)模式,空箱將更快地到達發(fā)貨人手里。
2015年拉丁美洲和加勒比海地區港口共處理4800萬(wàn)TEU,前20名港口處理3250萬(wàn)TEU,占全年總量的67.7%左右,集裝箱貨物通過(guò)拉丁美洲和加勒比港口在2015年增長(cháng)了1.7%。
受航運業(yè)長(cháng)期下滑影響,全球最大航運公司之一的漢堡南美航運(HAMBURG SUD)正在考慮出售其航運業(yè)務(wù)。據了解,馬士基航運(HAMBURG SUD)、赫伯羅特航運(HPL)、中遠海運(COSCO )已被視為漢堡南美航運(HAMBURG SUD)的潛在買(mǎi)家。