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日本川崎汽船株式會(huì )社(“K”LINE)成立于1919年,是日本三大航運公司之一?!癒”LINE始終以海運業(yè)為主,除擁有各種世界先進(jìn)水平的大型專(zhuān)業(yè)運輸船隊之外,還兼營(yíng)碼頭業(yè)務(wù)和第三方物流業(yè)務(wù)?,F在“K”LINE集團的主要業(yè)務(wù)部門(mén)涵蓋了集裝箱船, 干散貨船, 汽車(chē)運輸船, 液化天然氣船, 原油及成品油專(zhuān)用船,以及大件運輸專(zhuān)用船等各項...
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據悉,地中海航運(MSC)旗下一大型集裝箱船“MSC LAUREN”號(12400TEU)于9月21日抵達秘魯卡亞俄港(Callao)后,發(fā)現船上一名船員核酸檢測呈陽(yáng)性,港口官員決定對該船進(jìn)行為期15天的隔離。
最近的PMSA綜合報告顯示,由西雅圖港和塔科馬港組成的西北港口聯(lián)盟在2016年12月入站TEUs 增加了13.5%,當年增長(cháng)了6.4%。西雅圖和塔科馬的出口貨物在2016年12月份上漲了5.8%,當年為12.9%,是美國港口最強的表現。
今年4月新成立的日本集裝箱船運營(yíng)商O(píng)cean Network Express(ONE)預計因其過(guò)渡期出現的問(wèn)題,將對公司2018財年的產(chǎn)生6億美元虧損。