韓國世騰船務(wù)有限公司(STX)簡(jiǎn)稱(chēng)世騰船務(wù)總部在韓國首爾,成立于1966年5月28日。 1966年STX世騰船務(wù)從Pan Ocean散裝貨船有限公司購買(mǎi)了4艘5.4萬(wàn)噸級的油輪,并訂購了32.4萬(wàn)噸載重級的超大型油輪。由此開(kāi)始,經(jīng)過(guò)數十年的發(fā)展,STX Pan Ocean 已經(jīng)擁有更大的船隊,48艘散雜貨船,20艘油輪,8艘集裝箱船等等,共81艘船...
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上海日報報道援引上海海事局的官員的話(huà)說(shuō),上海在2016年4月1日啟用船舶污染新規后,在超過(guò)100多艘船舶檢查中發(fā)現有10艘船舶違規。
12月18日,“廣州港(Guangzhou)駐越南辦事處”在越南胡志明市揭牌成立,來(lái)自中國駐胡志明總領(lǐng)館、胡志明中國商會(huì )等派駐機構,中聯(lián)航運、中遠海運(COSCO SHIPPING)、萬(wàn)海航運、新海豐(SITC)、長(cháng)榮海運、德翔海運(TSL)、馬士基(MSK)、陽(yáng)明海運、宏海箱運(RCL)等班輪公司,以及理文、廣碩等進(jìn)出口企業(yè)的近120名嘉賓代表出席了揭牌儀式。廣州港集團董事長(cháng)李益波為越南辦事處揭牌并發(fā)表致辭,廣州港股份副總經(jīng)理魏彤軍出席儀式。
上月,韓國政府公布了對STX造船海洋和城東造船兩家中型骨干船企的結構調整方案,要求STX造船海洋進(jìn)行高強度的結構調整,而城東造船則暫時(shí)實(shí)行法院破產(chǎn)保護。韓國業(yè)界認為,該結構調整方案在實(shí)施過(guò)程中存在諸多困難,前景并不樂(lè )觀(guān)。