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萬(wàn)海航運開(kāi)始于1965年，主要經(jīng)營(yíng)中國臺灣，日本和東南亞之間的運輸業(yè)務(wù)。1976年，為應對亞太和其他國際趨勢國際貿易的快速發(fā)展，萬(wàn)海轉型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬(wàn)海航運超過(guò)30年的經(jīng)驗，提供全面的一起軟硬件設備和專(zhuān)業(yè)的人員。它承擔著(zhù)最密集的航行，并在亞洲的所有運營(yíng)商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，最全面...
| 中轉港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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深圳市齊力通國際物流有限公司
7月6日，中國科學(xué)院預測科學(xué)研究中心在北京舉行《2018年全球Top20集裝箱港口預測報告》，發(fā)布2018年全球Top20集裝箱港口吞吐量排名分析等研究成果。上海港,新加坡港排前二位。
9月4日，強臺風(fēng)飛燕先后在日本德島、神戶(hù)登陸，登陸時(shí)中心附近最大10分鐘平均風(fēng)力14級（45米/秒），換算成我國標準為15級（48-50米/秒），和天鴿臺風(fēng)登陸珠海時(shí)相當。飛燕也成為1961年第二室戶(hù)臺風(fēng)以來(lái)，大阪（Osaka）,神戶(hù)（Kobe）都市圈的最強臺風(fēng)；也是1993年楊希臺風(fēng)以來(lái)，登陸日本本土的最強臺風(fēng)之一。
萬(wàn)海航運稱(chēng)，現應智利海關(guān)要求,所有智利的貨載收貨人需要提供RUT NUMBERS （or ID Card No）.
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