UpdateTime：2018/9/5 18:03:43

9月4日，強臺風(fēng)飛燕先后在日本德島、神戶(hù)登陸，登陸時(shí)中心附近最大10分鐘平均風(fēng)力14級(45米/秒)，換算成我國標準為15級(48-50米/秒)，和天鴿臺風(fēng)登陸珠海時(shí)相當。飛燕也成為1961年第二室戶(hù)臺風(fēng)以來(lái)，大阪(Osaka),神戶(hù)(Kobe)都市圈的最強臺風(fēng);也是1993年楊希臺風(fēng)以來(lái)，登陸日本本土的最強臺風(fēng)之一。

此次超強臺風(fēng)對日本的交通造成重大影響。因為風(fēng)雨潮強勁，關(guān)西空港一度被大水淹沒(méi)，多家航空公司紛紛取消大阪進(jìn)出港航班;混亂中，3,881載重噸的Houn Maru油輪與關(guān)西國際機場(chǎng)的一座橋相撞， 船上11名船員沒(méi)有受傷。據悉，這艘船停泊在大阪灣，但由于臺風(fēng)引起的強烈海浪和大風(fēng)而被沖走，破壞了連接日本第三大最繁忙的機場(chǎng)與大陸的唯一門(mén)戶(hù)。

港口方面，大阪港則遭受重大損失。多臺岸橋倒塌，集裝箱堆垛也被吹翻浸泡在水中，多艘船舶擱淺。

據了解，臺風(fēng)“飛燕”除了致使大阪港口岸橋倒塌外，還導致神戶(hù)港、名古屋港運營(yíng)中斷。

未來(lái)幾日，前往神戶(hù)港、名古屋港、大阪港的船舶船期或將受到影響。我們持續監控港口狀況及其對于前往該港口船舶船期的影響。

根據大船期消息，以下84艘前往神戶(hù)港、名古屋港、大阪港的集裝箱船舶船期可能受到影響，這些船舶的原定預計到港時(shí)間為9月4-6日。