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M3
Hyundai Merchant Marine Co., Ltd.
就商船容量而言,現代商船(Hangul:????)是全球第14大集裝箱運輸公司。HMM在韓國出口中所占比例最大,成為韓國第一大國家集裝箱運輸公司,尤其是自從韓進(jìn)海運被宣布破產(chǎn)并被勒令清算以來(lái)?,F代商船(HMM)(KRX:011200)是一家韓國綜合物流和集裝箱貨運運輸公司,擁有超過(guò)50海上航線(xiàn),在掛靠100多個(gè)港口及約138艘作業(yè)...
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由于較低的燃油成本和較少的租金帶來(lái)的優(yōu)勢,包括達飛輪船和現代商船等船公司,都在新的亞--歐 航線(xiàn)上投入了5000TEU左右的巴拿馬型集裝箱船。而在以往,亞--歐 航線(xiàn)一直是超大型船舶的天下。
海洋聯(lián)盟擁有最多的服務(wù),共有40個(gè)服務(wù)遍布7個(gè)東西方貿易航線(xiàn)。海洋聯(lián)盟之后是THE聯(lián)盟,32個(gè)服務(wù),2M聯(lián)盟則是25個(gè)。隨著(zhù)各個(gè)海運聯(lián)盟的市場(chǎng)定于2017年4月1日進(jìn)入,比較了各自的港口覆蓋率,頻率和速度。
韓國國有船舶金融組織---韓國海洋商事公司(KOTC)將斥資支持韓國本土船東更新船隊,第一輪扶持資金約268億韓元(約2.51億美元)。