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小貨直接分2/3VOL,不收鋰金屬電池產(chǎn)品;航班不收PI969 & PI970 (UN3091)和太陽(yáng)能系列產(chǎn)品,德國裝運(FRA/MUC)必須提供HS代碼。
卡塔爾航空成立于1993-11-12年,經(jīng)營(yíng)理念是“World's 5-star airline”,總部位于Doha,Qatar,空運提單代碼前綴:157,機隊數量258,開(kāi)通目的城市198個(gè),加入聯(lián)盟為Oneworld,卡塔爾航空二字碼(IATA Code)為QR,三字碼(ICAO Code)為QTR。
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費 | 航程 | 航空公司 | |
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HKG到CDG空運費 |
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30 | 30 | 30 | 30 | 1-2days | SV | |||||
HKG到BRU空運費 |
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30 | 30 | 30 | 30 | 1-2days | SV | |||||
HKG到AMS空運費 |
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30 | 30 | 30 | 30 | 1-2days | SV | |||||
HKG到MST空運費 |
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28 | 28 | 28 | 28 | the same day(1day) | SV | |||||
HKG到LGG空運費 |
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28 | 28 | 28 | 28 | the same day(1day) | SV | |||||
HKG到KRT - KHARTOUM空運費 |
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1750 | 36 | 32 | 30.5 | 30 | 29.5 | 3-5days | ET | |||
HKG到CPT - CAPE TOWN空運費 |
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1750 | 35 | 28 | 26 | 25 | 25 | 3-5days | ET | |||
HKG到JNB - JOHANNESBURG空運費 |
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1750 | 50 | 44 | 38 | 34 | 30 | 3-5days | ET | |||
HKG到DSS - DAKAR空運費 |
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1750 | 44 | 40 | 37 | 34 | 32 | 3-5days | ET | |||
HKG到KGL - KIGALI空運費 |
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1750 | 33.5 | 29.5 | 28.5 | 27.5 | 26.5 | 3-5days | ET |
小貨直接分2/3VOL,不收鋰金屬電池產(chǎn)品;航班不收PI969 & PI970 (UN3091)和太陽(yáng)能系列產(chǎn)品,德國裝運(FRA/MUC)必須提供HS代碼。
香港國際機場(chǎng)(HKG)2016年9月的3項航空交通量出現持續增長(cháng),9月貨運量按年上升7.2%至39.4萬(wàn)公噸;客運量按年上升3.5%至550萬(wàn)人次,而飛機起降量增加2.3%至3.39萬(wàn)架次。
香港國泰航空(CX)受到疫情沖擊,繼之前大幅裁員,終止旗下的國泰港龍航空(KA)品牌后,現在還將“永久性”的砍除7條航線(xiàn),包含比利時(shí)布魯塞爾、愛(ài)爾蘭都柏林、馬爾地夫、美國華盛頓、西雅圖、紐約紐瓦克機場(chǎng)(EWR),以及英國倫敦蓋特威克機場(chǎng)(LGW)等。
作為全球最大的777F運營(yíng)商之一,卡塔爾航空(QR)希望波音777X也能有貨運版本。