UpdateTime：2019/10/23 11:15:32

據有關(guān)消息，2019年10月22日，波羅的海綜合運價(jià)指數(BDI)報1806點(diǎn)，較前一交易日下跌40點(diǎn)。

10月22日波羅的海海岬型船運價(jià)指數(BCI)報2944點(diǎn)，較前一交易日下跌103點(diǎn)(3.38%)。連續下跌3日，累計4.45%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報24203美元/天，較上一交易日下跌828美元(3.31%)。連續下跌3日，累計3.66%。該型船舶噸位在8萬(wàn)噸以上，主運貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。

10月22日波羅的海巴拿馬型船運價(jià)指數(BPI)報1795點(diǎn)，較前一交易日下跌24點(diǎn)(1.32%)。連續下跌3日，累計3.55%。巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報14388美元/天，較上一交易日下跌198美元(1.36%)。連續下跌3日，累計3.59%。該型船舶噸位為5~8萬(wàn)噸，運貨物為民生物資及谷物等大宗物資。

10月22日波羅的海靈便型船運價(jià)指數(BHSI)報646點(diǎn)，較前一交易日下跌3點(diǎn)(0.46%)。連續下跌3日，累計1.07%。靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報9350美元/天，較上一交易日下跌27美元(0.29%)。連續下跌3日，累計0.96%。該型船舶噸位通常在4~5噸。

10月22日波羅的海超靈便型船運價(jià)指數(BSI)報1217點(diǎn)，較前一交易日下跌4點(diǎn)(0.33%)。連續下跌3日，累計0.57%。超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報13531美元/天，較上一交易日下跌43美元(0.32%)。連續下跌3日，累計0.68%。該型船舶噸位通常在4噸以下。

關(guān)于 BDI

BDI全稱(chēng)波羅的海綜合運價(jià)指數(Baltic Dry Index)，由幾條主要航線(xiàn)的即期運費加權計算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個(gè)工作日，交易所都會(huì )向世界各地的經(jīng)紀人詢(xún)問(wèn)各個(gè)航運線(xiàn)路的預定價(jià)格。指數變量包含諸如船的類(lèi)型和速度以及航程的變量。