UpdateTime：2018/5/15 10:20:34

陽(yáng)明海運、德翔海運、中國臺灣港務(wù)等6家中國臺灣地區的港航企業(yè)日前宣布成立中國臺灣航港產(chǎn)業(yè)海外投資控股公司。

據了解，中國臺灣航港產(chǎn)業(yè)海外投資控股公司將設在新加坡，初期資本額為4000萬(wàn)美元，其中陽(yáng)明海運以及中國臺灣港務(wù)各占三分之一，另外三分之一再由4家企業(yè)認股。該控股公司初期以投資風(fēng)險低的堆場(chǎng)、物流倉儲為主，第一個(gè)投資標的為位于雅加達的集裝箱堆場(chǎng)，未來(lái)或將考慮投資碼頭。

陽(yáng)明海運董事長(cháng)謝志堅表示，公司一年在東南亞有200萬(wàn)箱量，可為堆場(chǎng)提供很大部分的基本貨源;德翔海運副總經(jīng)理黃仁杰也表示，公司一年有近百萬(wàn)箱量，勝算很高。

陽(yáng)明海運相關(guān)人士此前表示，陽(yáng)明海運近期加大區內市場(chǎng)開(kāi)拓，并著(zhù)力平衡主干航線(xiàn)的權重，這是基于對區內市場(chǎng)增幅的信心。

對內：新造船正在計劃中

從2018年起陽(yáng)明海運將有20艘美國等航線(xiàn)長(cháng)租船舶的租約陸續到期，鑒于目前船價(jià)正處于低位，陽(yáng)明海運開(kāi)啟了更新船隊計劃。

2018年2月，陽(yáng)明海運董事會(huì )通過(guò)船隊更新計劃。根據此計劃，陽(yáng)明海運將下令建造10艘2800TEU集裝箱船，并租進(jìn)10艘1.1萬(wàn)TEU集裝箱船。這些新船將在未來(lái)2年至3年內取代停租或退役的船舶。

從船隊的結構來(lái)看，陽(yáng)明海運營(yíng)運的主力船隊包括20艘1.4萬(wàn)TEU型船，其中已經(jīng)交付的集裝箱船為15艘。這一船型被普遍認為是大船中較為靈活的船型，可自由投入歐線(xiàn)或美線(xiàn)。

截至2018年5月11日，陽(yáng)明海運以107艘、64.64萬(wàn)TEU的運力規模排名全球第九。其中，自有船舶為40艘、18.36萬(wàn)TEU，租賃船舶為67艘、46.28萬(wàn)TEU，手持訂單為5艘1.4萬(wàn)TEU型船。