UpdateTime：2016/9/18 11:35:55

超強”莫蘭蒂"臺風(fēng)重創(chuàng )中國臺灣高雄港成為高雄港開(kāi)港以來(lái)最嚴重災情。同時(shí)臺風(fēng)也“重創(chuàng )”中國臺灣最大造船廠(chǎng):中國臺灣國際造船公司(簡(jiǎn)稱(chēng)臺船)。臺船建造的中國臺灣史上最大集裝箱船風(fēng)明”輪被撞的“面目全非”，同時(shí)還連帶撞毀4座橋式起重機，初步估計損失超過(guò)十億元臺幣(約2.5億人民幣)，不包括推遲交付違約賠償金，臺船或將認賠全部費用。

9月14日，莫蘭蒂臺風(fēng)重創(chuàng )中國臺灣高雄，臺船在建14000TEU集裝箱船“風(fēng)明”輪總計38條直徑10CM的纜繩被17級強風(fēng)全部扯斷，最后失去控制漂離碼頭，連帶扯斷高雄港四座起重機，并導致船艏導槽及絞盤(pán)機受損?！帮L(fēng)明”輪為臺船建造最大集裝箱船，造價(jià)1.05億美元，雖然已經(jīng)投保建造險，自付額不多。但是原預計2016年12月交付加拿大船東SEASPAN航運，如今交船時(shí)間恐延后至少3個(gè)月。

臺船總經(jīng)理陳豊霖稱(chēng)：“風(fēng)明輪被撞得面目全非，交船預計延后至少三個(gè)月”，可能還需負擔違約賠償金，損失慘重。

據了解，陽(yáng)明海運(YML)在2013年與加拿大SEASPAN簽下15艘14000TEU集裝箱船租約;其中，透過(guò)陽(yáng)明海運(YML)協(xié)助，臺船與SEASPAN簽約建造5艘，創(chuàng )下中國臺灣造船史上建造最大集裝箱船的紀錄，臺船目前已交付3艘，分別為“開(kāi)明”輪、“闊明”輪與“迎明”輪，其余兩艘是“華明”輪和此次受損的“風(fēng)明”輪和此次受損的“風(fēng)明”輪。

據悉，此次受損的四座橋式起重機由振華重工制造，其中兩座遭“風(fēng)明”輪撞及中段折斷全毀，另兩座需要一年以上的時(shí)間才能修復，每部造價(jià)約3億臺幣(約一千萬(wàn)美元)，初步估計，這次光是設備毀損便造成超過(guò)10億元臺幣損失，對未來(lái)高雄港一年營(yíng)運的沖擊目前尚難估計。而臺船將承擔4座起重機及“風(fēng)明”輪雙重的維修費用，預估這一撞損失將肯定超過(guò)10億元臺幣。

臺船近年來(lái)每年凈利也不過(guò)多3億多元，即使建造中船舶均投保建造險可理賠還是損失很大，如果全數認賠，臺船恐難以承受。