UpdateTime：2021/8/27 16:42:11

干散貨市場(chǎng)已上漲至 2010 年以來(lái)的最高水平。然而，由于基本面疲軟，最近的上漲可能是短暫的。在其最新的周報中，船舶經(jīng)紀商 Allied Shipbroking 表示，“8 月中旬，干散貨市場(chǎng)似乎再次“著(zhù)火”，上周 BDI 指數在 11 年來(lái)首次突破 4,000 個(gè)基點(diǎn)大關(guān)。盡管今年迄今為止已經(jīng)出現了顯著(zhù)的復蘇，但市場(chǎng)始終對其能夠提供更大的運費水平上行動(dòng)力感到驚訝。盡管過(guò)去一周的顯著(zhù)攀升主要歸功于好望角型市場(chǎng)，該市場(chǎng)在一周內上漲了 25% 以上，但干散貨市場(chǎng)整體繼續保持強勁，所有其他較小尺寸的細分市場(chǎng)也顯示出進(jìn)一步的增長(cháng)他們的運費數字”。

資料來(lái)源：聯(lián)合船舶經(jīng)紀公司

“盡管如此，市場(chǎng)似乎仍然是“兩極的”。上周，盡管我們目睹了鐵礦石的大量海運交易活動(dòng)，但該商品本身達到了今年迄今為止的最低價(jià)格點(diǎn)，數量已回落至 2020 年 11 月以來(lái)的最低水平。僅在上周四，我們就看到了 15 % 單日下跌，而這種幾乎繼續下跌的趨勢自 7 月中旬以來(lái)一直在發(fā)生。部分原因是鐵礦石供應充足，重返市場(chǎng)。據一些人稱(chēng)，僅巴西的鐵礦石出貨量與去年同期相比增長(cháng)了約 12%。與此同時(shí)，今年早些時(shí)候出現的高價(jià)促使一系列鐵礦石生產(chǎn)商加大力度增加供應量，”Allied 說(shuō)。

然而，根據 Allied 研究與估值主管 George Lazaridis 的說(shuō)法，“似乎正在慢慢蔓延的一個(gè)大問(wèn)題是，大量供應回流也正在進(jìn)入需求逐漸下降的市場(chǎng)。在過(guò)去的幾個(gè)月里，中國經(jīng)濟經(jīng)歷了大量的基礎設施投資，但隨著(zhù)中國采取越來(lái)越多的封鎖措施來(lái)對抗新冠變種，再加上限制污染的壓力越來(lái)越大，我們有中國鋼鐵需求已經(jīng)開(kāi)始疲軟。在過(guò)去的一個(gè)月里，我們已經(jīng)看到鋼鐵產(chǎn)量數據下降，工業(yè)生產(chǎn)、固定資產(chǎn)投資和零售銷(xiāo)售普遍放緩，而與上述所有因素相比，房地產(chǎn)銷(xiāo)售下降幅度最大。

資料來(lái)源：聯(lián)合船舶經(jīng)紀公司

Lazaridis 補充說(shuō)：“目前，似乎向航運市場(chǎng)方向吹來(lái)的最有利的風(fēng)是全球港口仍在發(fā)生的大量中斷，這幾個(gè)月來(lái)一直在減少市場(chǎng)上的噸位供應。似乎即使在這個(gè)市場(chǎng)的高點(diǎn)，也無(wú)法逃避所面臨的持續高度的不確定性?；貓蠛芸赡芤恢碧幱诟呶?，但面臨的風(fēng)險也是如此。在達到更“正?！钡钠胶庵?，我們還有很長(cháng)的路要走，但即使在所有這些動(dòng)蕩之中，似乎也有足夠的機會(huì )站穩腳跟。目前，對于全球經(jīng)濟在 2021 年第四季度的表現有很多擔憂(yōu)，然而，即使我們看到迄今所見(jiàn)的工業(yè)生產(chǎn)和全球貿易水平大幅回落，但有一種感覺(jué)，即使是這種市場(chǎng)低迷也將比過(guò)去幾年看到的任何情況都要好得多。當然，如果大流行沒(méi)有得到控制并且傳播很快再次失控，任何此類(lèi)假設都可能很快被推翻，”Allied 的分析師總結道。