UpdateTime：2021/8/27 16:34:11

全球領(lǐng)先的港口運營(yíng)商中遠海運港口有限公司（COSCO SHIPPING Ports Limited）今天公布了本公司及其子公司（“本集團”）截至2021年6月30日止6個(gè)月的中期業(yè)績(jì)。

2021 年中期業(yè)績(jì)亮點(diǎn)

• 收入同比增長(cháng) 24.8% 至 5.649 億美元
• 毛利同比增長(cháng) 49.6% 至 1.483 億美元
• 合營(yíng)企業(yè)和聯(lián)營(yíng)公司的利潤份額同比增長(cháng) 36.1% 至 1.752 億美元
• 本公司權益持有人應占溢利為1.756億美元，增長(cháng)85.2%（不包括一次性項目）
• 宣派第一次中期股息每股 2.12 美分，同比增長(cháng) 2.5%

2020年上半年，不包括處置中遠港口（揚州）有限公司全部股份及其持有的揚州遠洋國際港口有限公司51%股權的一次性稅后處置收益61,472,000美元（ “揚州遠洋碼頭”）和 Win Hanverky Investments Limited 的所有股份，連同其在張家港 Win Hanverky 集裝箱碼頭有限公司（“張家港碼頭”）的 51% 權益和揚州遠洋碼頭 4.59% 的權益以及扣除出售江蘇揚子石化有限公司（“江蘇石化”）的稅后出售收益 7,074,000 美元。

財務(wù)審查 

中遠海運港口繼續把握貿易需求回升的機會(huì )。2021 年上半年業(yè)務(wù)保持強勁勢頭并錄得吞吐量強勁增長(cháng)。剔除出售揚州遠洋碼頭、張家港碼頭和江蘇石化的一次性收益，公司權益持有人應占利潤同比增長(cháng)85.2%至1.756億美元。2021 年上半年的收入同比增長(cháng) 24.8% 至 5.649 億美元。銷(xiāo)售成本同比增長(cháng) 17.8%至 4.166 億美元。期內，受精益經(jīng)營(yíng)策略及加強營(yíng)銷(xiāo)推廣的積極影響，收入增長(cháng)快于銷(xiāo)售成本增長(cháng)，帶動(dòng)毛利增長(cháng)。2021年上半年毛利同比增長(cháng)49.6%至1.483億美元。毛利率上升4。4 個(gè)百分點(diǎn)至 26.3%。期內合營(yíng)公司和聯(lián)營(yíng)公司的利潤份額同比增長(cháng)36.1%至1.752億美元。

運營(yíng)審查

• 總吞吐量為 62,710,707 TEU，同比增長(cháng) 8.8%
• 總權益吞吐量為 19,465,295 TEU，同比增長(cháng) 7.7%
• 子公司總吞吐量為 11,362,835 TEU，同比增長(cháng) 8.2%

大中華 

期內，大中華區總吞吐量同比增長(cháng)10.1%至48,471,403標準箱（2020年上半年：44,037,541標準箱），占本集團總吞吐量的77.3%。

環(huán)渤海 

期內，環(huán)渤海地區的總吞吐量同比增長(cháng) 6.3%至 21,511,420 標準箱（2020 年上半年：20,236,784 標準箱），占本集團總吞吐量的 34.3%。由于經(jīng)濟復蘇帶動(dòng)內外貿集裝箱量快速增長(cháng)，天津集裝箱碼頭吞吐量同比增長(cháng)21.7%至4,466,048標準箱（2020年上半年：3,669,875標準箱）。QPI 吞吐量同比增長(cháng) 12.8% 至 11,660,000 標箱（2020 年上半年：10,340,000 標箱）。

長(cháng)三角

期內，長(cháng)三角地區的總吞吐量同比增長(cháng)12.9%至7,718,194標準箱（2020年上半年：6,836,157標準箱），占本集團總吞吐量的12.3%。受益于中國經(jīng)濟持續向好，為抓住國內外貿易旺盛需求，南通通海港有限公司不斷加強內部協(xié)同和外部客戶(hù)營(yíng)銷(xiāo)，進(jìn)一步完善國內貿易航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，其結果是吞吐量同比增長(cháng) 12.2% 至 739,907 標準箱（2020 年上半年：659,634 標準箱）。上海明東集裝箱碼頭有限公司的吞吐量同比增長(cháng) 16.2% 至 3,405,517 標準箱（2020 年上半年：2,931,455 標準箱）。

東南沿海及其他

期內，東南沿海地區的總吞吐量同比增長(cháng)17.2%至2,971,482標準箱（2020年上半年：2,535,043標準箱），占本集團總吞吐量的4.7%。廈門(mén)遠洋碼頭吞吐量同比增長(cháng) 39.2%至 1,250,465 標準箱（2020 年上半年：898,266 標準箱），主要是由于外貿保持良好勢頭以及航運運力投資增加，整體出貨趨勢良好公司。

珠江三角洲

期內，珠江三角洲地區的總吞吐量同比增長(cháng)12.5%至13,662,407標準箱（2020年上半年：12,149,056標準箱），占本集團總吞吐量的21.8%。受益于外貿集裝箱量的增加，廣州華南遠洋碼頭的吞吐量同比增長(cháng) 5.0%至 2,840,610 標準箱（2020 年上半年：2,706,410 標準箱）。

西南沿海

期內，西南沿海地區總吞吐量同比增長(cháng) 14.4%至 2,607,900 標準箱（2020 年上半年：2,280,501 標準箱），占集團總吞吐量的 4.2%，主要受益于中美貿易活動(dòng)增加。東南亞。

海外

期內，海外地區總吞吐量同比增長(cháng)4.7%至14,239,304標準箱（2020年上半年：13,596,650標準箱），占集團總吞吐量的22.7%。由于西北歐部分碼頭持續擁堵，CSP Zeebrugge 碼頭臨時(shí)?？苛吭黾?，吞吐量同比增長(cháng) 48.1% 至 433,150 標準箱（2020 年上半年：292,531 標準箱）。受益于疫情緩解和新航線(xiàn)，CSP西班牙關(guān)聯(lián)公司吞吐量同比增長(cháng)14.9%至1,779,480標準箱（1h3020：1,548,548標準箱）。

展望

隨著(zhù)全球經(jīng)濟開(kāi)始出現復蘇跡象，中遠海運港口2021年上半年中國進(jìn)出口表現強勁，經(jīng)貿活動(dòng)有望進(jìn)一步改善，帶動(dòng)航運業(yè)景氣度上升循環(huán)。公司憑借在全球港口運營(yíng)商行業(yè)的領(lǐng)先地位，積極把握發(fā)展機遇，通過(guò)“打造全球碼頭網(wǎng)絡(luò )”和“精益運營(yíng)”的雙輪驅動(dòng)最新戰略，提升業(yè)務(wù)規模，提升效益和質(zhì)量。 ”。在我們的增長(cháng)戰略的支持下，我們致力于在 2021 年實(shí)現總吞吐量增長(cháng)，以超越同行。

本集團將能夠利用其充裕的現金來(lái)維持穩定的財務(wù)狀況，促進(jìn)可持續發(fā)展，這也將支持其 2021 年的分紅政策。本公司正在積極深化精益運營(yíng)管理，不斷提升服務(wù)質(zhì)量以加強客戶(hù)服務(wù)和持續推進(jìn)業(yè)務(wù)優(yōu)化和精準營(yíng)銷(xiāo)。公司將進(jìn)一步提高碼頭運營(yíng)效率，采取一系列降本增收措施，提升碼頭組合質(zhì)量和效益，不斷提升公司盈利能力，為股東實(shí)現價(jià)值主張。

公司將繼續優(yōu)化全球碼頭網(wǎng)絡(luò )，在全球航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )中為母公司集裝箱船隊提供支持和支點(diǎn)，進(jìn)一步發(fā)揮母公司與遠洋聯(lián)盟的協(xié)同效應，加強其他航運的船舶掛靠。聯(lián)盟，推動(dòng)新航線(xiàn)的引入，爭取更多航線(xiàn)?？抗敬a頭，實(shí)現集裝箱運量的增長(cháng)。在信息化發(fā)展方面，公司持續提升企業(yè)信息化管理能力，積極建設5G智慧港口，在港口5G專(zhuān)網(wǎng)建設的基礎上，實(shí)現5G智慧港口下的特定業(yè)務(wù)場(chǎng)景，結合高精度定位、人工智能等技術(shù)。

展望未來(lái)，作為全球領(lǐng)先的港口運營(yíng)商，公司將通過(guò)構建成本、服務(wù)、協(xié)同等方面具有協(xié)同效應的航運網(wǎng)絡(luò )，服務(wù)區域經(jīng)濟發(fā)展，實(shí)現全球貨物聯(lián)通和配送，成為“所有人的港口”。