UpdateTime：2017/2/4 10:35:05

Drewry投資研究部在周四發(fā)表的一則關(guān)于集裝箱船公司陽(yáng)明海運(YMM)的報告中對該中國臺灣公司的高額債務(wù)表示擔憂(yōu)。

“我們對于YMM的高額債務(wù)感到擔憂(yōu)，基于其不斷增大的金融風(fēng)險。即使在基礎貨運市場(chǎng)復蘇的大環(huán)境下，未重組的債務(wù)負擔對于我們來(lái)說(shuō)，是一個(gè)紅色預警，是一個(gè)尋求出售的信號?！痹贒rewry金融研究服務(wù)部門(mén)主管Rahul Kapoor和公司集裝箱運輸首席分析師Nilesh Tiwary的報告中如是說(shuō)。

今天陽(yáng)明海運在其一份客戶(hù)咨詢(xún)中回應了該報告稱(chēng)，“其不能免受整個(gè)航運業(yè)在過(guò)去一年中所面臨的持續挑戰”，并已經(jīng)“在內部積極重組，有效降低運營(yíng)成本?！?

陽(yáng)明海運表示，它與眾多競爭對手不同。首先，陽(yáng)明的大部分所有權權益是由中華人民共和國交通運輸部(中國臺灣)持有的。事實(shí)上，陽(yáng)明是全球為數不多的幾個(gè)與國家政府有著(zhù)密切關(guān)系的公共承運人。其次，同樣重要的是，楊明可以獲得將近20億美元的政府支持資金。

YMM解釋道，“陽(yáng)明是少數幾家能夠獲得這一巨大支持的運營(yíng)商”，這是中國臺灣當局于11月宣布的。

“最后，陽(yáng)明海運沒(méi)有要求債權人重組其任何部分的債務(wù)，也沒(méi)有任何意圖這樣做”，YMM如是說(shuō)?！?