UpdateTime：2022/3/29 14:56:09

烏克蘭的戰爭已經(jīng)擾亂了全球航運和經(jīng)濟，因為正在開(kāi)辟新航線(xiàn)以彌補來(lái)自俄羅斯和烏克蘭的貨物損失。與此同時(shí)，我們可能會(huì )限制美元作為大多數（如果不是全部）國際貨運首選貨幣的主導地位。

船舶經(jīng)紀人多式聯(lián)運在其最新的每周報告中表示，“在第 26 屆聯(lián)合國氣候變化締約方大會(huì ) (COP26) 設定了通過(guò)加速淘汰煤炭和其他化石燃料來(lái)減少排放的目標五個(gè)月后，俄羅斯對烏克蘭的襲擊導致前所未有的供應中斷和能源、食品和金屬商品價(jià)格上漲；這是我們在六個(gè)月前預期的能源短缺之上的?！?

據 Intermodal 的 SnP 經(jīng)紀人稱(chēng)，Theodore Ntalakos 先生表示，“歐洲的能源需求非常依賴(lài)俄羅斯，它是俄羅斯最大的能源買(mǎi)家。歐洲約占俄羅斯原油出口的 50%，約占俄羅斯天然氣出口的 75%。

因此，再加上對俄羅斯實(shí)施的所有制裁，歐洲將出現短缺、供應鏈中斷、價(jià)格上漲、增長(cháng)放緩、就業(yè)受到打擊，從而導致經(jīng)濟放緩；如果這種情況持續下去，它將導致歐洲陷入衰退，并將在美國、中國和幾乎全世界產(chǎn)生溢出效應”。

恩塔拉科斯先生指出，“對中國而言，對俄羅斯的制裁，即使還沒(méi)有，也會(huì )產(chǎn)生重大影響。中國除了每年購買(mǎi)數十億美元的天然氣外，還是俄羅斯最大的煤炭買(mǎi)家，俄羅斯占中國煤炭進(jìn)口量的15%。

盡管煤炭庫存居高不下，而且即將到來(lái)的季節性下降——用于取暖——意味著(zhù)中國目前有能力減少進(jìn)口，但由于北京仍禁止從澳大利亞和主要主要國家進(jìn)口煤炭，因此來(lái)自俄羅斯的任何長(cháng)期供應停止都是一個(gè)大問(wèn)題。占中國煤炭進(jìn)口量 70% 的供應商印度尼西亞今年實(shí)施了新的出口限制。

目前，幾乎所有合同都是以美元計價(jià)的，即無(wú)法支付，但在長(cháng)期情況下，將與俄羅斯出口商討論用人民幣支付”。

“在類(lèi)似的舉動(dòng)中，幾份新聞報道稱(chēng)，沙特阿拉伯上周正與北京積極談判，以人民幣定價(jià)其部分石油。這種討論已經(jīng)持續了五年，但最近變得更加相關(guān)。這樣的舉動(dòng)將使美元在石油市場(chǎng)的主導地位出現重大漏洞，并改變全球金融現狀。沙特采取這樣的舉動(dòng)，除了表現出對美國過(guò)去幾十年政策的不滿(mǎn)外，還想在中國告訴他們與俄羅斯進(jìn)行貿易時(shí)用人民幣進(jìn)行貿易時(shí)領(lǐng)先，因此他們將從中國進(jìn)口更多的石油。

俄羅斯勝過(guò)沙特阿拉伯。此外，就像在所有政治不穩定或沖突情況下一樣，另一個(gè)關(guān)鍵和基本市場(chǎng)——食品市場(chǎng)也是一個(gè)主要問(wèn)題。俄羅斯和烏克蘭合計占全球葵花油貿易量的一半以上，占全球小麥供應量的約三分之一。

許多高度依賴(lài)烏克蘭和俄羅斯的發(fā)展中國家將受到最大的影響，因為它們將經(jīng)歷價(jià)格飆升。中國并沒(méi)有那么依賴(lài)俄羅斯，上個(gè)月剛剛宣布放寬小麥進(jìn)口限制，因此在向其他國家出口復雜的情況下，俄羅斯和中國之間的協(xié)議為前者提供了買(mǎi)家。

制裁和其他破壞”，多式聯(lián)運的分析師指出。許多高度依賴(lài)烏克蘭和俄羅斯的發(fā)展中國家將受到最大的影響，因為它們將經(jīng)歷價(jià)格飆升。中國并沒(méi)有那么依賴(lài)俄羅斯，上個(gè)月剛剛宣布放寬小麥進(jìn)口限制，因此在向其他國家出口復雜的情況下，俄羅斯和中國之間的協(xié)議為前者提供了買(mǎi)家。制裁和其他破壞”，多式聯(lián)運的分析師指出。

許多高度依賴(lài)烏克蘭和俄羅斯的發(fā)展中國家將受到最大的影響，因為它們將經(jīng)歷價(jià)格飆升。中國并沒(méi)有那么依賴(lài)俄羅斯，上個(gè)月剛剛宣布放寬小麥進(jìn)口限制，因此在向其他國家出口復雜的情況下，俄羅斯和中國之間的協(xié)議為前者提供了買(mǎi)家。制裁和其他破壞”，多式聯(lián)運的分析師指出。

“目前，需要更換從遠東俄羅斯進(jìn)口的煤炭，這意味著(zhù)運費上漲，而來(lái)自印度尼西亞和南非的運費已經(jīng)大幅上漲。從非洲和中東國家進(jìn)口的小麥也需要更換。加拿大、澳大利亞、德國和法國等國家將取代其中的一部分。正如我們所說(shuō)，許多集裝箱船正在等待或改道，因為黑海的港口已經(jīng)關(guān)閉，馬士基、MSC、ONE、赫伯羅特等世界上最大的航運公司正在暫停往返俄羅斯和烏克蘭的貨運全球供應鏈仍然受到大流行的影響，這是另一個(gè)障礙，更像是一個(gè)打擊，并導致運費飆升。高”，Ntalakos 先生總結道。