UpdateTime：2016/10/21 10:21:52

10月19日，從連云港市航道處了解到，隨著(zhù)海河聯(lián)運業(yè)務(wù)的開(kāi)展以及基礎設施的提升，2016年連云港市內河航運過(guò)閘船舶數量、噸位、貨運量均大幅增長(cháng)。

2016年6月，3艘滿(mǎn)載4000噸塊礦的貨船從連云港新云臺碼頭出發(fā)，經(jīng)灌河、大運河(淮安)，直達徐州港務(wù)集團孟家溝港碼頭，標志著(zhù)徐州港正式打通“連云港—徐州”的海河聯(lián)運直達通道。據介紹，過(guò)去連云港至徐州地區的運輸主要有兩種渠道，一是公路運輸，二是海運，經(jīng)長(cháng)江各港口，再倒駁到內河，兩地的海河聯(lián)運一直面臨著(zhù)不能直通的尷尬局面。這條內河航道打通之后，連云港-徐州之間新增了一種運價(jià)低、能耗低、污染小的貨物運輸方式。這是近年來(lái)大力發(fā)展內河運輸和海河聯(lián)運的一個(gè)縮影。

據連云港市航道處統計，2016年前三季度，連云港市5座交通船閘開(kāi)放閘次2.91萬(wàn)次，過(guò)閘船隊數量1440拖，總噸位901.2萬(wàn)噸;過(guò)閘單船數5.96萬(wàn)艘，總噸位3201.67萬(wàn)噸;過(guò)閘貨物量2230.92萬(wàn)噸，過(guò)閘船舶噸位4102.86萬(wàn)噸。與2015年同期相比，過(guò)閘船隊數量翻了兩番，過(guò)閘船舶總噸位增長(cháng)了24%。

連云港市航道處有關(guān)負責人稱(chēng)，近年來(lái)，大力推進(jìn)疏港航道整治，加強海河聯(lián)運，內河航道等級不斷提高，水上運輸業(yè)蓬勃發(fā)展。市航道處按照省航道局統一部署，大力推進(jìn)“水上ETC”項目，提高了船舶出行安全性，船舶過(guò)閘簡(jiǎn)單便捷，提升了船閘運行效能，降低了船舶運輸成本，提升了船閘管理水平，有力地促進(jìn)了水上運輸業(yè)的發(fā)展。

此外，江蘇省首批“綠色船舶”今年3月份也在連云港市正式投入運營(yíng)。按照國家規定，從2016年1月1日起，生活污水排放達不到現行規范要求的內河運輸船舶將被禁止進(jìn)入“兩橫一縱兩網(wǎng)十八線(xiàn)”水域航行。首批投運的3艘“綠色船舶”隸屬于海通航運公司，不僅全部采用液化天然氣做燃料，還投入千萬(wàn)元安裝了生活污水處理系統。下一步，將逐步改造一批內河船舶，與響水勤豐造船廠(chǎng)合作，建成另外7艘內河燃料動(dòng)力示范船，并改用光伏發(fā)電來(lái)充當生活污水處理系統運行的動(dòng)力，更加綠色環(huán)保。

根據《連云港市關(guān)于加快內河水運發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》，連云港市將形成北接連云港港，南通長(cháng)江，西連京杭運河、淮河，通行千噸級船舶，干線(xiàn)相通、干支相連、水陸相輔、通江達海的內河航道網(wǎng);內河港口新增千噸級泊位26個(gè)、500噸級泊位52個(gè)，擁有生產(chǎn)性泊位199個(gè)，內河港口吞吐能力達2500萬(wàn)噸，其中集裝箱達15萬(wàn)TEU。