UpdateTime：2021/7/5 14:44:56

6月30日上午，數十票電子產(chǎn)品、汽車(chē)配件、服裝等貨物在海關(guān)監管平臺完成報關(guān)手續后，就被直接裝進(jìn)了兩個(gè)帶有“COSO shipping”字樣的集裝箱，它們將從連云港港口啟運，搭載中韓輪渡客滾航線(xiàn)發(fā)至韓國平澤(Pyeongtaek)。這是江蘇自貿試驗區連云港(LIANYUNGANG)片區率先開(kāi)啟了國際集裝箱集拼出口業(yè)務(wù)“先報后裝”模式的首單業(yè)務(wù)。

由于貨物數量少、運輸成本高，小票貨物就成了集裝箱集拼業(yè)務(wù)的首選項。以往，來(lái)自連云港腹地市場(chǎng)的電子產(chǎn)品、汽車(chē)配件、電池原料、鑄鐵件、服裝等小票集拼貨物一般會(huì )采取“先裝箱后報關(guān)”模式，手續較為繁雜。如何在自貿區的政策框架下實(shí)現進(jìn)一步突破?

今年以來(lái)，連云港港口以黨史學(xué)習教育為契機，將提升國際集裝箱集拼業(yè)務(wù)出口效率列為“為群眾辦實(shí)事”的任務(wù)之一，聯(lián)合連云港海關(guān)多次探索模擬，創(chuàng )新推出了“先報后裝”模式。在該模式下，小票集拼貨物可以選擇港內海關(guān)監管倉作為操作平臺，實(shí)行“先報關(guān)后裝箱”，具有港內提還箱、裝箱前報關(guān)查驗等優(yōu)點(diǎn)，有效提高查驗效率，減少拆箱操作，為客戶(hù)節約了時(shí)間和成本。同時(shí)，通過(guò)改變貨物裝箱發(fā)運監管流程，也顯著(zhù)降低了客戶(hù)落裝甩貨風(fēng)險，增強了小票集拼貨物出口的靈活性，為港口集裝箱業(yè)務(wù)上量增效提供了新的增長(cháng)點(diǎn)。

“業(yè)務(wù)啟動(dòng)前期，港口與海關(guān)密切配合、通力協(xié)作，在業(yè)務(wù)調研、流程優(yōu)化、軟硬件資源準備等方面做了大量工作?！边B云港港口控股集團副總裁楊海兵表示，該業(yè)務(wù)模式的成功開(kāi)啟是港口區塊的又一創(chuàng )新力作。

新模式、新成效。江蘇自貿試驗區連云港片區港口區塊開(kāi)啟國際集裝箱集拼出口業(yè)務(wù)“先報后裝”模式，不僅為客戶(hù)提供了更加優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時(shí)，也幫助連云港港做優(yōu)聯(lián)運通道，做大做強集裝箱運輸業(yè)務(wù)，使得港口以更加主動(dòng)的姿態(tài)融入國內國際雙循環(huán)，加快“一帶一路”戰略支點(diǎn)建設，打造輻射帶動(dòng)能力強的國際樞紐海港。