UpdateTime：2016/3/2 9:48:02

亞馬遜正正在同波音公司會(huì )談，期望向后者租借最少20架波音767貨運飛機。亞馬遜計劃打造自己的航空貨運業(yè)務(wù)，以避免受到貨運航空公司的延誤，跟上電子商務(wù)快速發(fā)展的腳步。分析師塞巴斯?。–olin Sebastian）稱(chēng)：“第三方航空公司貨運服務(wù)已經(jīng)成為亞馬遜增長(cháng)的瓶頸，對此亞馬遜已經(jīng)受夠了?！?

亞馬遜最大的挑戰之一就是為航空貨運業(yè)務(wù)找到必須的貨機。767飛機是最合適的機型，但是目前數量有限，且比較搶手。此外，亞馬遜目前并沒(méi)有航空運營(yíng)許可證（AOC），不能運營(yíng)商業(yè)航班。這意味著(zhù)亞馬遜需要借助貨機租賃商來(lái)啟動(dòng)其業(yè)務(wù)。

亞馬遜更久遠的目的是建立自己的貨運業(yè)務(wù)，這項業(yè)務(wù)本來(lái)是外包給美國郵政服務(wù)(USPS)、聯(lián)邦快遞(FedEx)和聯(lián)合包裹服務(wù)(UPS)的，但是在節日購物推遲不斷的會(huì )給客戶(hù)造成困惑。亞馬遜正在不斷想法設法通過(guò)內部貨運部分降低成本。商業(yè)刊物DV Velocity正在10月份報道稱(chēng)，亞馬遜延聘了一家頂級獵頭公司幫它物色一名物流行業(yè)的高管。

目前亞馬遜已經(jīng)與ATSG合作，使用5架767飛機以亞馬遜的名義在威明頓進(jìn)行有限的試運營(yíng)評估。飛機追蹤服務(wù)商FlightAware數據顯示，ATSG每天有從威明頓飛往達拉斯、坦帕、安大略、艾倫鎮的5個(gè)航班。亞馬遜在這些機場(chǎng)附近設有倉庫。增的飛機也可能會(huì )在威明頓小機場(chǎng)（Wilmington Air Park）運營(yíng)。該機場(chǎng)有兩條跑道，德國DHL曾使用該機場(chǎng)并作為其美國運營(yíng)樞紐。

消息人士稱(chēng)，亞馬遜將于明年1月底決定突破試運營(yíng)，擴大其航空貨運業(yè)務(wù)。租賃20架飛機將會(huì )極大的擴展其航空貨運業(yè)務(wù)。

亞馬遜正在籌劃針對Prime服務(wù)用戶(hù)用量最高的區域減少使用UPS和FedEx等第三方運營(yíng)商承當的貨運量。馬遜已經(jīng)接觸多家貨運飛機租賃商。據悉，亞馬遜已經(jīng)與ATSG、亞特拉斯航空、卡利塔航空進(jìn)行了詳細磋商。

除此之外，聽(tīng)說(shuō)亞馬遜曾經(jīng)正在本月早些時(shí)候購置了數千輛拖車(chē)；之前媒體還屢次報道過(guò)亞馬遜正正在美國多個(gè)位置測試內部貨運營(yíng)業(yè)的消息。

根據貨運專(zhuān)家的數據，新767貨機每月的租賃價(jià)格約為60萬(wàn)至65萬(wàn)美元。由于可用的767新飛機較少，亞馬遜可能會(huì )尋求二手的客改貨飛機，每月租賃價(jià)格約為30萬(wàn)至32.5萬(wàn)美元。飛機租賃公司高管稱(chēng)：“在過(guò)渡階段，亞馬遜可能會(huì )與擁有767飛機的服務(wù)商簽訂合作協(xié)議，啟動(dòng)其航空貨運服務(wù)。然后他們可能會(huì )在2017年以后購買(mǎi)屬于自己的飛機?！?

亞馬遜試圖避免2年前的快遞災難。當時(shí)圣誕季的采購潮壓垮了UPS，亞馬遜大量的客戶(hù)直到節日結束之后才收到圣誕禮物。亞馬遜不得不退還客戶(hù)快遞費用，并補償價(jià)值20美元的禮品卡。

今年的圣誕季快遞業(yè)已經(jīng)顯露了緊張的信號。ShipMatrix快遞追蹤軟件稱(chēng)，今年這個(gè)時(shí)節聯(lián)邦快遞及UPS的準時(shí)送達率已經(jīng)低于去年的水平。分析師塞巴斯汀稱(chēng)：“亞馬遜增長(cháng)太快了，他們的合作伙伴沒(méi)法跟上?！?

塞巴斯汀認為，亞馬遜最終將會(huì )為其他公司提供航空貨運服務(wù)，直接與UPS、聯(lián)邦快遞等競爭。理論上來(lái)說(shuō)，其他的零售商可以在亞馬遜的倉庫存儲貨物，然后由亞馬遜來(lái)負責整個(gè)運送過(guò)程。塞巴斯汀認為，亞馬遜最快可能于每年為其他零售商提供運送服務(wù)。