UpdateTime：2016/6/23 13:31:35

快遞服務(wù)巨頭 聯(lián)邦快遞 已經(jīng)報告了其2016年第四季度業(yè)績(jì)（結束日為5月31日）以及其全財年業(yè)績(jì)。

聯(lián)邦快遞（Fedex Express ,FX ) 營(yíng)收同比2015年第四季度的USD$121億，在本季度上升至$130億 ；整個(gè)財年同比2015年的475億美元上升到504億美元。

聯(lián)邦快遞的第四季度調整后凈虧損從2015財年的 USD$753m 擴大到USD$897m。在2016年財政年度，調整后的凈收入為USD$ 30.2億，2015財年同期為USD$25.7億。

FedEx 還證實(shí)，在2019年和2020年財年將有6架波音767貨機交付。按目錄價(jià)格價(jià)值USD $12億，這些飛機作為聯(lián)邦快遞機隊現代化的方案，屬于在2015年7月FedEx和波音公司簽署的50架飛機可選訂單的一部分。

據聯(lián)邦快遞所言，聯(lián)邦快遞全年的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)受益于電子商務(wù)業(yè)務(wù)增長(cháng)、較低的燃料價(jià)格和積極進(jìn)行利潤改善計劃的舉措。

聯(lián)邦快遞( FedEx Corp )董事長(cháng)、總裁兼CEO Frederick W Smith 說(shuō) ：“2016年財年是聯(lián)邦快遞在很多方面成功的一年，特別值得注意的是我們公司的經(jīng)營(yíng)利潤率改善。我們在5 月 25 日收購 TNT 快遞是歷史性的一年，股民、 團隊成員、 客戶(hù)將受益于此，是聯(lián)邦快遞的長(cháng)期盈利增長(cháng)的重大成就”

當然，并不是所有消息都是好消息。在2016年財政年度，聯(lián)邦快遞貨運收入低于預期期間，網(wǎng)絡(luò )擴展成本也對利潤產(chǎn)生了影響。聯(lián)邦快遞在TNT快遞“業(yè)務(wù)整合預計需要幾年時(shí)間。

聯(lián)邦快遞在2016年財年的資本支出為USD$84億，預計在2017年度資本支出將達到 USD$ 51億。這些支出將包括計劃中飛機的交付以及支持Fedex Express 機隊現代化計劃。當時(shí)，聯(lián)邦快遞訂購了 50 架 767-300f 并可選擇購買(mǎi)另外50架該型號的飛機。