UpdateTime：2017/5/18 14:52:59

歐洲各地的數百個(gè)小型機場(chǎng)和港口將受益于歐盟更簡(jiǎn)單的國家援助規定，允許政府撥款幫助它們擴大和創(chuàng )造就業(yè)機會(huì )。

歐盟委員會(huì )(European Commission)的一項廣泛改革的部分內容是，歐盟委員會(huì )(European Commission)將允許歐盟各國政府對小型設施和小型項目進(jìn)行補貼，這一規定可能會(huì )使歐盟28個(gè)成員國的400多個(gè)小型機場(chǎng)受益。

這一舉措還將使歐盟競爭強制執行機構的資源得到釋放。

歐洲競爭事務(wù)專(zhuān)員瑪格麗特·維斯特格在一份聲明中說(shuō):“今天的變化將會(huì )讓他們(歐盟國家)在港口、機場(chǎng)、文化和歐盟最外層地區投資時(shí)遇到麻煩，同時(shí)保護競爭?！?

在歐盟，每年有超過(guò)420個(gè)機場(chǎng)的乘客不足300萬(wàn)，占歐盟所有機場(chǎng)的80%，但只有大約13%的航空交通。

近年來(lái)，歐盟委員會(huì )命令各國政府收回數百萬(wàn)歐元的非法補貼，這些補貼來(lái)自機場(chǎng)和航空公司，如瑞安航空、TUI的德國航空公司TUIfly和德國漢莎航空公司的德國之翼（Germanwings），現在被稱(chēng)為Eurowings。

根據新的規定，當局可以支付每年處理多達20萬(wàn)名乘客的小型機場(chǎng)的運營(yíng)成本，幾乎占歐盟所有機場(chǎng)的一半。

新規定還允許歐盟當局在海上港口投資1.5億歐元(合1.663億美元)，在內陸港口投資至多5000萬(wàn)歐元，而無(wú)需事先征得歐盟競爭執法機構的批準。

國家對初創(chuàng )企業(yè)的援助將持續5年，而偏遠地區的企業(yè)也會(huì )發(fā)現申請支持更容易。最外圍的地區是法國海外領(lǐng)土、西班牙的加那利群島和葡萄牙的亞速爾群島和馬德拉。