UpdateTime：2018/7/20 10:08:21

7月18日，由連云港港(LIANYUNGANG)自主建造的首艘7600馬力拖輪“東方三號”緩緩駛離“武當山”號船塢順利下水，它也將成為目前連云港港最大功率的無(wú)限航區全回轉拖輪。

連云港港集團副總裁孫中華、集團工程技術(shù)部、輪駁公司負責人及拖輪建造人員等出席儀式。

據了解，該拖輪總長(cháng)45米、寬13.6米，吃水5.2米，型深6.3米，可滿(mǎn)足無(wú)限航區拖帶和協(xié)助大型船舶靠離碼頭作業(yè)，亦可用于為海上工程拋起錨作業(yè)和對外消防，其穩性滿(mǎn)足中國船級社對無(wú)限航區拖帶和港作拖帶的有關(guān)穩性衡準要求，是目前國內最科學(xué)，最先進(jìn)的新型大馬力遠洋拖輪，其設計選型、設備配置均達到國際一流水準。

自去年9月28日啟動(dòng)拖輪建造以來(lái)，港口控股集團領(lǐng)導多次至現場(chǎng)督查指導，在集團工程技術(shù)部全程參與下，輪駁公司提前倒排項目工期，嚴控安全質(zhì)量關(guān)，通過(guò)陸上分段建造、塢內整體安裝的方式，相繼完成了船體分段建造及在“武當山”浮船塢內的合攏組裝工作。目前，該拖輪水線(xiàn)以下部分已經(jīng)建造完成，并于昨日順利上水，下一步將主要進(jìn)行水線(xiàn)以上部分的建造工作，預計年內可完成整體建造并投入使用。

近年來(lái)，連云港港快速發(fā)展，已經(jīng)形成了“一港四區“的規模格局，拖輪作業(yè)也相應面臨著(zhù)點(diǎn)多、面廣、線(xiàn)長(cháng)、跨區域調度作業(yè)頻繁等現實(shí)挑戰。為了全力保障港口正常生產(chǎn)，輪駁公司一方面通過(guò)合理調度人員、設備，最大限度地發(fā)揮生產(chǎn)潛能，另一方面積極完善自身綜合功能，于2016年購置了總長(cháng)142.7米、舉力可達6000噸的“武當山”號浮船塢，也為當前我港拓展修造船業(yè)務(wù)提供了基礎條件。

此次7600HP拖輪的順利上水，是港口自主造船能力的一次重要檢測，進(jìn)一步推動(dòng)了港口從“修船”到“造船”質(zhì)的飛躍，也實(shí)現連云港港口造船領(lǐng)域“零”的突破，成為連云港港發(fā)展史上的重要里程碑，它將進(jìn)一步夯實(shí)港口輪駁公司海上長(cháng)航拖帶業(yè)務(wù)品牌，為進(jìn)軍國際遠洋拖帶市場(chǎng)打下堅實(shí)基礎。