UpdateTime：2016/11/18 15:31:08

韓國《亞洲經(jīng)濟》11月17日報道，韓國第二大海運企業(yè)現代商船三季度經(jīng)營(yíng)虧損2303億韓元，連續6個(gè)季度持續虧損。

目前現代商船將擺脫經(jīng)營(yíng)危機的希望寄托于加入全球海運同盟(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“2M”)上?，F代商船若加入全球市場(chǎng)占有率28%的2M，將可合理利用2M所持有的船舶資源，從而節省開(kāi)支并提高競爭力。業(yè)界人士透露，“2M給現代商船加入開(kāi)出的條件是不得增加船舶數量，這對于將目標定在61萬(wàn)TEU的現代商船是很難接受的條件?！倍?M將于明年4月份進(jìn)行重組，因此現代商船必須在本月內加入2M，才能在2M重組之前完成相關(guān)結算系統構建，為加入新組建的2M鋪平道路。

另一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)在于現代商船經(jīng)營(yíng)路線(xiàn)的擴充?，F代商船表示，將密切關(guān)注大韓海運對美國加利福尼亞長(cháng)灘碼頭的(LONG BEACH)收購過(guò)程，了解收購的合理價(jià)格，為今后的收購做好功課。