UpdateTime：2018/4/8 15:50:38

隨著(zhù)首張無(wú)人機運營(yíng)許可證的發(fā)放，國內物流行業(yè)正式進(jìn)入無(wú)人機時(shí)代。上月27號民航華東地區管理局向順豐旗下江西豐羽順途科技有限公司頒發(fā)國內首張無(wú)人機航空運營(yíng)（試點(diǎn)）許可證，這意味著(zhù)順豐物流無(wú)人機可在全國批準空域內、合乎運行規范下，開(kāi)始進(jìn)行商業(yè)化運營(yíng)，該試點(diǎn)使順豐成為國內第一家經(jīng)由民航管理部門(mén)批準運營(yíng)的物流無(wú)人機運營(yíng)企業(yè)。

對于物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，如何實(shí)現廣大三四線(xiàn)城市及鄉鎮農村地區無(wú)差別物流配送服務(wù)，是物流企業(yè)必須面對的一大主要難題。大中型城市得益于強大的物流網(wǎng)絡(luò )，可以實(shí)現快遞包裹的準確和快速投遞，但對于廣大的交通不便的偏遠地區，由于缺乏密集的物流網(wǎng)絡(luò )，無(wú)法實(shí)現快遞包裹的快速轉運，尤其是對醫藥等緊急物資的配送帶來(lái)極其巨大的影響。

在無(wú)人機設備尤其是固定旋翼式飛行器日益普及的今天，利用無(wú)線(xiàn)電遙控設備和相應的程序控制操縱的無(wú)人駕駛的低空飛行器運送快遞包裹，將快遞包裹自動(dòng)送達目的地，就可以很好地解決偏遠地區的物流配送問(wèn)題，既能提高物流配送的效率，又能夠減少人力成本。在常規物流手段低效甚至無(wú)效的區域，無(wú)人機就是物流行業(yè)未來(lái)的特種部隊。據統計，僅僅是在國內，就有2800多個(gè)縣和近萬(wàn)個(gè)行政村急需高效優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，如果能夠實(shí)現無(wú)人機物流配送，無(wú)疑將極大拓展整個(gè)物流行業(yè)服務(wù)的版圖，物流無(wú)人機規?；瘧蒙踔翆㈩嵏仓袊F代物流業(yè)對時(shí)效的概念。

雖然無(wú)人機物流配送有很多的優(yōu)點(diǎn)，但仍然有許多現實(shí)需要考慮和解決的問(wèn)題橫亙在物流企業(yè)的面前。

首先是技術(shù)上的不成熟，現在市面上的無(wú)人機普遍面臨著(zhù)續航能力低和有效載重量低的問(wèn)題，對于偏遠地區來(lái)說(shuō)，物流配送點(diǎn)和目的地之間的距離對續航能力提出了更高的要求，現在無(wú)人機蒼白的續航能力使無(wú)人機本身的運行穩定性大大降低，不能滿(mǎn)足長(cháng)時(shí)間續航的要求；另外小型無(wú)人機對載重量有一定的要求，這也在一定程度上限制了無(wú)人機物流的服務(wù)范圍，或許在相當長(cháng)的一端時(shí)間內，無(wú)人機物流僅能滿(mǎn)足信件和重量在3公斤足有的小型包裹的寄送。

此外我們可以想見(jiàn)的是，惡劣的天氣狀況對無(wú)人機物流配送的影響，雨雪雷霧風(fēng)等天氣都會(huì )對無(wú)人機的飛行產(chǎn)生一定的影響，這對于如何保證快遞物流的準確性和安全性都是極大的挑戰；除了這些不可抗力因素之外，物流配送途中可能存在的人為破壞也是需要思考的因素之一。因此要想實(shí)現準確、快速、安全、成熟的無(wú)人機物流業(yè)務(wù)，初始的資本投資一定是很高的，也是必須的。

在全世界范圍內，無(wú)人機物流似乎正在成為一種趨勢。

早在2013年，美國Matternet公司就在海地和多米尼加共和國測試無(wú)人機網(wǎng)絡(luò )，無(wú)人機能攜帶2公斤的物體飛行9.7公里，該公司希望建立一個(gè)龐大的國際無(wú)人機運輸網(wǎng)絡(luò )和無(wú)人機配件全球供應系統，還計劃建立充電基站，使無(wú)人機可以沿途降落進(jìn)行充電。同年12月，亞馬遜放出消息稱(chēng)正在測試一個(gè)叫做“PrimeAir”的無(wú)人機快遞項目，通過(guò)使用8旋翼無(wú)人機實(shí)現鞋盒包裝以下大小貨物的配送，所有訂單從發(fā)貨開(kāi)始預計會(huì )在30分鐘內送達1.6公里范圍內的客戶(hù)手中。之后，Google推出了“翼計劃”送貨無(wú)人機項目，德國、以色列等國家紛紛進(jìn)軍無(wú)人機物流業(yè)。

我國最早的無(wú)人機物流派送快遞測試發(fā)生在2013年，順豐在部分地區用8旋翼無(wú)人機在100米的高度完成了內部測試，配送精度誤差在2米以?xún)?。在此之后，淘寶?lián)合圓通速遞在北上廣開(kāi)始無(wú)人機快遞實(shí)驗。2016年國內初創(chuàng )公司迅蟻無(wú)人機和中國郵政聯(lián)合開(kāi)辟了中國第一條無(wú)人機快遞郵遞路線(xiàn)。

無(wú)人機物流配送未來(lái)會(huì )怎樣發(fā)展，又能給我們的生活帶來(lái)什么樣的變化，我們拭目以待!