UpdateTime：2021/8/24 14:35:32

2021年前七個(gè)月，有 3,287,476 個(gè)集裝箱和超過(guò) 4,950 萬(wàn)噸的貨物通過(guò)瓦倫西亞港的碼頭。這兩個(gè)數字都高于 2020 年的數字，具體而言，TEU（標準 20 英尺集裝箱）增長(cháng)了 10%，貨運量增長(cháng)了 11.1%。但它們也略高于 2019 年（沒(méi)有大流行的年份）的數字，與 2019 年相比，2021 年集裝箱增長(cháng) 1.7%，噸增長(cháng) 2.4%。

在此背景下，在瓦倫西亞港運營(yíng)的西班牙公司的出口正在發(fā)揮戰略作用，截至 7 月 31 日，該公司總共調動(dòng)了 632,082 個(gè)裝滿(mǎn)貨物的集裝箱，比 2020 年增加了 116,880 個(gè)，增長(cháng)了 22.7%。這種增長(cháng)反映在建筑材料、農業(yè)食品行業(yè)、化工和鋼鐵產(chǎn)品以及汽車(chē)行業(yè)等行業(yè)的活力上。瓦倫西亞、薩貢托和甘迪亞港口發(fā)揮的作用及其與世界各個(gè)角落的聯(lián)系的一個(gè)例子，促進(jìn)了其腹地出口公司的工作，這是經(jīng)濟活動(dòng)復蘇和創(chuàng )造就業(yè)機會(huì )的關(guān)鍵因素。

今年前七個(gè)月，卸貨集裝箱（進(jìn)口）也增長(cháng)了15.53%，中轉增長(cháng)了7.61%，而空箱（進(jìn)口）增長(cháng)了1.95%。在這條線(xiàn)上，還需要注意的是，今年1-7月，滾裝運輸量比2020年同期增長(cháng)14.36%，貨品制度下汽車(chē)達307162輛，同比增長(cháng)5.35%。 2020 年 8 月至 2021 年 7 月的同比數據重申了積極的趨勢，這一時(shí)期仍以經(jīng)濟和大流行形勢的復雜性為特征，共處理了 5,726,871 個(gè)標準箱，這一數字是每年接近 600 萬(wàn)個(gè)集裝箱。

僅就 7 月份而言，根據瓦倫西亞港務(wù)局 (PAV) 統計公報的數據，瓦倫西亞港碼頭處理了 456,650 個(gè)集裝箱，比 2020 年 7 月增加了 0.7%。此外，在此期間處理了 6,837,639 噸貨物月，略高于去年 7 月（+0.28%）。

所有行業(yè)的貨運量都在增長(cháng)

在 2021 年的前七個(gè)月，在所有分析的行業(yè)中，貨運量與 2020 年相比都有所增長(cháng)。僅看出口貨物，建筑材料運輸4,018,062噸，比2020年增加35.26%。農產(chǎn)品行業(yè)共運輸2,559,365噸，增長(cháng)28.11%，出口車(chē)輛和運輸物品運輸2,313,400噸。噸，增長(cháng) 17.51%。值得一提的是，通過(guò)瓦倫西亞港的鋼鐵產(chǎn)品出口增長(cháng)了 37.1%。

從國家來(lái)看，全集裝箱運輸量最大的是中國，截至7月31日共計356,389個(gè)，比2020年增長(cháng)22.61%，其次是美國，增長(cháng)7.86%，處理了317,989個(gè)標準箱。排名第三的是土耳其，增長(cháng)了 10.74%，第四位是印度，增長(cháng)了 38.18%。從地理區域來(lái)看，遠東是處理集裝箱最多的地區，與 2020 年相比增長(cháng)了 14.55%，其次是地中海和黑海 (+6.67%)、西非 (+34.65%) 或大西洋南美洲 ( 15.59%）。