UpdateTime：2019/11/22 10:39:48

據有關(guān)消息，2019年11月21日，波羅的海綜合運價(jià)指數(BDI)報1255點(diǎn)，較前一交易日下跌5點(diǎn)。

11月21日波羅的海海岬型船運價(jià)指數(BCI)報2401點(diǎn)，較前一交易日下跌34點(diǎn)(1.40%)。連續下跌4日，累計8.88%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報18350美元/天，較上一交易日下跌256美元(1.38%)。連續下跌4日，累計12.49%。該型船舶噸位在8萬(wàn)噸以上，主運貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。

11月21日波羅的海巴拿馬型船運價(jià)指數(BPI)報1129點(diǎn)，較前一交易日上漲2點(diǎn)(0.18%)。連續上漲3日，累計1.53%。巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報9066美元/天，較上一交易日上漲15美元(0.17%)。連續上漲3日，累計1.59%。該型船舶噸位為5~8萬(wàn)噸，運貨物為民生物資及谷物等大宗物資。

11月21日波羅的海靈便型船運價(jià)指數(BHSI)報495點(diǎn)，較前一交易日下跌2點(diǎn)(0.40%)。連續下跌21日，累計22.90%。靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報7193美元/天，較上一交易日下跌18美元(0.25%)。連續下跌21日，累計22.61%。該型船舶噸位通常在4~5噸。

11月21日波羅的海超靈便型船運價(jià)指數(BSI)報731點(diǎn)，較前一交易日上漲13點(diǎn)(1.81%)。連續上漲2日，累計2.09%。超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報8300美元/天，較上一交易日上漲162美元(1.99%)。連續上漲2日，累計2.52%。該型船舶噸位通常在4噸以下。

關(guān)于 BDI

BDI全稱(chēng)波羅的海綜合運價(jià)指數(Baltic Dry Index)，由幾條主要航線(xiàn)的即期運費加權計算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個(gè)工作日，交易所都會(huì )向世界各地的經(jīng)紀人詢(xún)問(wèn)各個(gè)航運線(xiàn)路的預定價(jià)格。指數變量包含諸如船的類(lèi)型和速度以及航程的變量。