UpdateTime：2021/9/22 9:19:00

波羅的海交易所的主要干散貨海運指數(BDI)周二連續第三個(gè)交易日上漲，觸及近 12 年高位，受船舶板塊運費上漲的推動(dòng)。

綜合指數，包括好望角型、巴拿馬型、超靈便型和靈便型船舶的費率，上漲 106 點(diǎn)或 2.5%，至 4,410，為 2009 年 11 月以來(lái)的最高水平。

分析師將干散貨市場(chǎng)近期的反彈歸因于全球航運限制，包括中國港口擁堵和大宗商品需求整體反彈。

“市場(chǎng)勢頭和季節性歷史趨勢在很大程度上暗示了今年剩余時(shí)間的多頭頭寸，”Allied Shipbroking 在每周報告中表示。

好望角型指數上漲 298 點(diǎn)，或 4.6%，至 6,785，為 12 年來(lái)的最高水平。

運輸 150,000 噸鐵礦石和煤炭等貨物的好望角型船的平均每日收入增加了 2474 美元至 56269 美元。

巴拿馬型船指數上漲 14 點(diǎn)，或 0.4%，至 3,930，為五周以來(lái)的最高點(diǎn)。

運送 60,000-70,000 噸煤炭或谷物貨物的巴拿馬型船的平均每日收入增加了 133 美元至 35,373 美元。

在小型船舶中，超靈便型船舶指數上漲 8 點(diǎn)至 3,327，為兩周多以來(lái)的最高水平。