UpdateTime：2019/2/21 10:13:13

2月20日消息，順豐(O3)近日發(fā)布“關(guān)于收購敦豪供應鏈(香港)有限公司和敦豪物流(北京)有限公司 100%股權的進(jìn)展公告”稱(chēng)，截至本公告披露日，本次交易事項已取得所有必需的監管審批、備案和登記，各項交割的先決條件已全部達成，交易各方已完成正式交割。

回顧此次交易的始末可知，在2018年10月26日時(shí)，順豐控股宣布擬以55億元的價(jià)格，收購德國郵政敦豪集團在中國內地、中國香港和中國澳門(mén)地區的供應鏈業(yè)務(wù)，加速轉型“供應鏈解決方案提供商”。本次交易僅涉及DHL的供應鏈業(yè)務(wù)，該集團在中華區的其他業(yè)務(wù)比如快遞、貨運、電商物流等業(yè)務(wù)依然保持不變。交易完成后，順豐香港或其指定的全資子公司將成為敦豪香港和敦豪北京的唯一股東，雙方進(jìn)入為期10年的合作期。

德國郵政敦豪集團(DPDHL)于日前透露，雙方將成立聯(lián)名公司，攜手大力拓展中國的供應鏈業(yè)務(wù)。據悉，新成立的聯(lián)名公司“順豐敦豪供應鏈中國”已同步啟動(dòng)運營(yíng)，其總部設立于上海，前DHL供應鏈大中華區首席執行官鄒胤獲任命為該公司的首席執行官。在今后十年，DHL集團通過(guò)向新聯(lián)名公司提供品牌、客戶(hù)、員工培訓和行業(yè)最佳實(shí)踐經(jīng)驗分享等支持，每年將收到基于營(yíng)業(yè)額計算的合作服務(wù)費。

實(shí)際上，隨著(zhù)如今市場(chǎng)生變，快遞業(yè)務(wù)量持續多年的高速增長(cháng)也已告一段落。2017 年我國規模以上快遞業(yè)務(wù)量達到 400.60 億件，增速回落至28.07%;規模以上快遞業(yè)務(wù)收入達到 4957.10 億元，增速回落至 24.73%。因此，順豐集團在規模擴大后，也開(kāi)始注重企業(yè)多元化發(fā)展起來(lái)。

更何況，除了市場(chǎng)環(huán)境變化，還有著(zhù)菜鳥(niǎo)、京東物流等強敵在一旁虎視眈眈。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )計劃投入上億元來(lái)建造“國家智能物流骨干網(wǎng)”。京東物流倉儲基地在不斷擴建，企業(yè)擁有價(jià)值數十億元人民幣的物流資產(chǎn)，并開(kāi)放了個(gè)人快遞業(yè)務(wù)。行業(yè)競爭加劇，順豐的優(yōu)勢被逐漸削弱，企業(yè)加速綜合化轉型的道路也是也是意料之中的事情。順豐董事長(cháng)王衛曾表示，集團未來(lái)將致力于提供綜合物流服務(wù)，所對標的不僅是4000億的傳統快件配送市場(chǎng)，而是12萬(wàn)億大物流市場(chǎng)。

在2017年，順豐還曾與國際快遞巨頭UPS達成合作，雙方共計投資1000萬(wàn)美元在中國香港成立環(huán)球速運控股有限公司，聚焦B2B和B2C客戶(hù)的跨境貿易，拓展全球市場(chǎng)。在2018年間，其還相繼采取了，投資美國物流服務(wù)平臺Flexport以拓展全球服務(wù)市場(chǎng)、聯(lián)手夏暉集團成立新夏暉發(fā)力冷鏈物流等舉措。

而順豐本次收購DHL供應鏈業(yè)務(wù)，則是出于對自身短板業(yè)務(wù)的補充。據悉，順豐的供應鏈業(yè)務(wù)早在兩年前就成立了，但是卻一直不見(jiàn)什么起色。在合作DHL之前，就供應鏈方面的發(fā)展，順豐還曾和怡亞通等八家供應鏈企業(yè)或其子公司共同成立“超級大數據公司”。

不過(guò)針對順豐與DHL的合作，國家郵政局發(fā)展研究中心主任助理、物流學(xué)博士方璽也曾表示，在國外企業(yè)中，發(fā)展過(guò)程中通過(guò)并購來(lái)彌補自己的短板業(yè)務(wù)屬于很常見(jiàn)的一種現象，但是順豐也難免將面臨跨境并購中公司都會(huì )面臨的問(wèn)題，即文化融合和原來(lái)DHL員工對新公司接受程度的風(fēng)險。