UpdateTime：2018/4/17 10:24:42

作為我國北方綜合性大港，近年來(lái)，天津港在天津濱海新區政府的積極推動(dòng)和直接支持下，按下轉型“快進(jìn)鍵”、高起點(diǎn)上再出發(fā)。一個(gè)快速成長(cháng)的“智慧港口”“綠色港口”“平安港口”，在京津冀協(xié)同發(fā)展和“一帶一路”倡議的大戰略、大棋局中，正以嶄新姿態(tài)“浴火重生”，向國際一流的現代化強港進(jìn)發(fā)。

踐行智慧綠色安全

近期，天津港集裝箱碼頭生產(chǎn)作業(yè)繁忙，而道路、卡口排起“長(cháng)龍”的情況卻明顯改善。

據介紹，天津港集團公司開(kāi)發(fā)的“新集裝箱碼頭操作系統”成功在天津五洲國際集裝箱碼頭、天津港太平洋國際集裝箱碼頭、天津港聯(lián)盟國際集裝箱碼頭等四家單位完成切換上線(xiàn)運行，顯著(zhù)提升了港口集裝箱作業(yè)效率。

在天津五洲國際集裝箱碼頭，通過(guò)室內中控臺，便可便捷地操作遠在碼頭貨場(chǎng)的集裝箱軌道橋。天津五洲國際集裝箱碼頭有限公司安全技術(shù)部機電經(jīng)理王洪亮介紹，目前公司有三臺軌道橋已實(shí)現遠程操控，項目完成后，一名司機可同時(shí)操控六臺軌道橋，使整個(gè)貨場(chǎng)的作業(yè)效率比之前提高10%以上，人工成本節省80%以上，同時(shí)安全操作準確度也得到大幅提升。

天津港信息技術(shù)發(fā)展有限公司數據中心主任李巖介紹，天津港正加快構建港口云數據資源服務(wù)中心，建設基于云技術(shù)的口岸級數據中心和計算中心，此外還將搭建自動(dòng)智能、成果智享、生態(tài)智聯(lián)、數據智慧的京津冀港口物流供應鏈服務(wù)平臺，使港口智能化水平持續提升。

天津港集團公司科信部科技信息部設備綜合管理科科長(cháng)肖揚告訴記者，天津港積極推進(jìn)港口機械清潔化改造，加快推進(jìn)碼頭岸電配套設施建設，鼓勵引導到港船舶使用岸電，率先在沿海港口中建成了全國單體容量最大的“高─低─高”集裝箱船舶岸基供電系統，并計劃在2018年底前，提前兩年完成交通運輸部岸電建設任務(wù)，實(shí)現50%以上已建集裝箱、客滾、郵輪、三千噸級以上客運和五萬(wàn)噸級以上干散貨專(zhuān)業(yè)化泊位具備向船舶供應岸電的能力。

主動(dòng)服務(wù)國家戰略

作為天津市經(jīng)濟發(fā)展的主引擎，天津濱海新區在京津冀協(xié)同發(fā)展中作用凸顯。天津港也在京津冀協(xié)同發(fā)展的過(guò)程中，發(fā)揮著(zhù)獨特優(yōu)勢。

坐落于曹妃甸綜合保稅區內的文峰木業(yè)產(chǎn)業(yè)園，是華北地區進(jìn)口原木、板材的重要平臺企業(yè)，來(lái)自加拿大、美國地區的木材自天津港進(jìn)口，轉運至曹妃甸工廠(chǎng)進(jìn)行再加工。針對企業(yè)貿易需求，天津港與曹妃甸港主動(dòng)對接，為客戶(hù)量身打造了環(huán)渤海內支線(xiàn)物流新通道。

2018年1月，天津至曹妃甸綜合保稅區環(huán)渤海內支線(xiàn)成功開(kāi)通，實(shí)現了進(jìn)口集裝箱從天津港干線(xiàn)船舶卸下后不出碼頭直接裝支線(xiàn)船，較傳統的汽車(chē)運輸大幅簡(jiǎn)化物流操作環(huán)節，極大提高了運輸效率和貿易便利化水平，有效降低了京津冀區域進(jìn)出口企業(yè)的綜合物流成本。

天津港集團公司投資部副部長(cháng)薛曉莉介紹，近年來(lái)，天津港集團先后與河北港口集團、唐山港集團合資組建了渤海津冀港口投資發(fā)展有限公司和津唐國際集裝箱碼頭有限公司，并以合資公司為投資平臺，完成了黃驊港3#、4#多用途碼頭和唐山港26#、27#集裝箱碼頭泊位的收購工作，實(shí)現了集裝箱碼頭、航線(xiàn)等資源的互聯(lián)共享和優(yōu)化配置，推動(dòng)津冀兩地集裝箱運輸跨越發(fā)展，支持與雄安新區的港城聯(lián)動(dòng)，更好地服務(wù)和帶動(dòng)區域經(jīng)濟發(fā)展，充分發(fā)揮天津港作為京津冀協(xié)同發(fā)展重要載體、高水平全方位開(kāi)放平臺、國家中心港口、北方國際航運核心區的功能作用。

由大變強謀新篇

“高質(zhì)量發(fā)展”是天津濱海新區經(jīng)濟發(fā)展的主要特點(diǎn)。站在新的起點(diǎn)上，天津港正完成由大到強的歷史性轉變，向國際一流現代化強港進(jìn)發(fā)。

“以前我們的散貨以汽運為主，量雖然很大，但環(huán)保成本也很高?！碧旖蚋奂瘓F公司散雜貨業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)管理科科長(cháng)賈愛(ài)軍告訴記者，天津港停止接受公路運輸煤炭后，火車(chē)運量大幅增長(cháng)，并且通過(guò)大力發(fā)展集裝箱、滾裝汽車(chē)、國際郵輪等業(yè)務(wù)，有效推動(dòng)了港口轉型升級、企業(yè)提質(zhì)增效。

天津港集團公司企發(fā)部部長(cháng)王俊忠表示，到2020年，天津港集裝箱吞吐量將達到1800萬(wàn)標準箱;滾裝汽車(chē)將達到140萬(wàn)標輛，國際郵輪接待數量將達到270艘次，運送旅客數量將達140萬(wàn)人次。

天津市委常委、濱海新區區委書(shū)記張玉卓說(shuō)，天津港的轉型對增強天津濱海新區發(fā)展環(huán)境的吸引力和競爭力有著(zhù)重要意義，為濱海新區乃至天津市高質(zhì)量發(fā)展提供了強大動(dòng)能。濱海新區將利用天津港的區位優(yōu)勢和外向型產(chǎn)業(yè)的功能優(yōu)勢，強化港口城市功能，以?xún)?yōu)質(zhì)的制度供給、服務(wù)供給、要素供給和完備的市場(chǎng)體系，在國內率先走好高質(zhì)量發(fā)展之路。