UpdateTime：2022/3/7 15:44:07

油輪市場(chǎng)正處于另一個(gè)充滿(mǎn)挑戰的境地，對未來(lái)石油需求增長(cháng)的預測現在被拋到了窗外。船舶經(jīng)紀人吉布森在其最新的每周報告中表示，“隨著(zhù)烏克蘭危機升級，全球動(dòng)蕩也在升級。

越來(lái)越多的公司正在退出俄羅斯，并且正在實(shí)施進(jìn)一步的國際制裁。我們看到 BP、Equinor、殼牌和?？松梨跊Q定剝離其在俄羅斯的利益，而美國和歐盟則禁止幾家俄羅斯銀行加入 SWIFT。英國通過(guò)了一項法律，禁止所有與俄羅斯有任何聯(lián)系的船只進(jìn)入其港口。與此同時(shí)，歐佩克+決定堅持其最初的產(chǎn)量計劃，認為最新的價(jià)格上漲是由地緣政治而非市場(chǎng)基本面推動(dòng)的?！?nbsp;

根據吉布森的說(shuō)法，“為平息石油市場(chǎng)，IEA 宣布從其戰略?xún)渲嗅尫?6000 萬(wàn)桶。然而，價(jià)格繼續飆升，布倫特原油價(jià)格短暫觸及 117.8 美元/桶，因為石油市場(chǎng)的中斷似乎越來(lái)越不可避免，而庫存卻很低。許多國際銀行和煉油廠(chǎng)越來(lái)越不愿與俄羅斯開(kāi)展業(yè)務(wù)，擔心法律和/或聲譽(yù)風(fēng)險。還有可能最終制裁俄羅斯的能源。本周早些時(shí)候，美國表示愿意對俄羅斯的能源部門(mén)實(shí)施制裁，但會(huì )權衡對能源價(jià)格的可能影響。同樣，歐盟正在考慮阻止最后一個(gè)或下一個(gè)?？扛墼诙砹_斯聯(lián)邦的船舶進(jìn)入所有歐盟港口”。

這位船舶經(jīng)紀人補充說(shuō)：“實(shí)物石油市場(chǎng)已經(jīng)出現了混亂。路透社報道，盡管折扣創(chuàng )歷史新高，但烏拉爾 3 月份交貨的招標數量不斷增加，但未能找到買(mǎi)家。CPC 混合物開(kāi)始面臨類(lèi)似的命運，原因是擔心其與俄羅斯等級的混合物以及在沖突地區的俄羅斯港口裝載。東/西柴油套利創(chuàng )下歷史新高，刺激了蘇伊士以東的走勢。未經(jīng)證實(shí)的報道還表明，由于物流問(wèn)題和需求下降，至少有幾家俄羅斯煉油廠(chǎng)正在暫停運營(yíng)”。

吉布森評論說(shuō)：“我們還繼續面臨油輪市場(chǎng)的波動(dòng)。與俄羅斯和沖突地區直接相關(guān)的原油交易猛增，有限的船東能夠提運需要巨額溢價(jià)的俄羅斯貨物。TD17 今天在波羅的海交易所收于 WS507，TD6 在 WS288 收盤(pán)。成品油輪運價(jià)也有所增加，但相比之下沒(méi)有那么多。其他地方的運價(jià)也在不同程度上走強，主要是受到更廣泛的不確定性和船東看漲情緒的推動(dòng)，但現在大多數臟油輪運價(jià)已經(jīng)開(kāi)始下降?！?

“從長(cháng)遠來(lái)看，目前回避俄羅斯原油貨物的趨勢是否會(huì )維持還有待觀(guān)察。在瞬息萬(wàn)變的情況下，任何預測都可能很容易被證明是錯誤的。然而，風(fēng)險很高，超過(guò) 2.3 mbd 的原油、0.6 mbd 的 DPP 和近 1 mbd 的 CPP 從俄羅斯波羅的海和布萊克港口運往歐盟國家和英國。在俄羅斯對西方貿易完全喪失的極端情況下，原油和產(chǎn)品流將被完全重新定義”，船舶經(jīng)紀人說(shuō)。

“最大的問(wèn)題是，如果俄羅斯石油被有效地排除在歐洲、美國和經(jīng)合組織亞洲經(jīng)濟體之外，其他國家還能消費多少？中國可能會(huì )增加其進(jìn)口量，而印度也預計會(huì )增加消費量，除非實(shí)施制裁。假設制裁不能阻止這種情況，一些拉丁美洲公司也可能會(huì )吸引更多貨物。然而，在為貿易尋找足夠船只方面，后勤挑戰可能是一種威脅。無(wú)論如何，全球貿易流動(dòng)的根本變化需要時(shí)間，而在短期內，貿易總量可能會(huì )下降。從長(cháng)遠來(lái)看，隨著(zhù)許多跨國公司從俄羅斯撤離，從領(lǐng)先的汽車(chē)制造商到主要的消費品生產(chǎn)商，對全球經(jīng)濟的負面影響也可能是巨大的，而飆升的能源價(jià)格也必然會(huì )緩和消費水平。在入侵之前，人們普遍預計全球石油需求將在 2022 年恢復 3.3 mbd，但現在有多少增長(cháng)將被經(jīng)濟損失抵消？在這個(gè)階段，看起來(lái)我們的問(wèn)題多于答案。我們結束了上周的報告，稱(chēng)不確定的時(shí)代即將來(lái)臨。一周過(guò)去了，我們一點(diǎn)也不聰明”，Gibson 總結道。 Nikos Roussanoglou，《全球希臘航運新聞》