UpdateTime：2022/6/1 10:54:17

歐盟領(lǐng)導人于 5 月 30 日下旬達成一項妥協(xié)協(xié)議，禁止從海上進(jìn)口俄羅斯石油，此舉將在年底前逐步淘汰近 90% 的俄羅斯石油進(jìn)口到歐盟，并引發(fā)全球石油貿易的重大動(dòng)蕩。

在就歐盟最新的俄羅斯制裁計劃進(jìn)行了數周的談判之后，內陸的匈牙利最終接受了通過(guò)德魯日巴管道進(jìn)入俄羅斯原油的排除。

歐盟于 5 月 4 日首次提出對俄羅斯的第六套制裁方案，旨在在六個(gè)月內禁止其原油進(jìn)口到歐盟，并在年底前停止其石油產(chǎn)品的流動(dòng)，以幫助打擊莫斯科的石油收入。

歐盟理事會(huì )主席查爾斯·米歇爾在推文中表示，新制裁將立即影響俄羅斯 75% 的石油進(jìn)口。在最初的提議之后，S&P Global Commodity Insights 估計制裁將在六個(gè)月內打擊約 210 萬(wàn)桶/日的俄羅斯原油進(jìn)口，假設約 20 萬(wàn)桶/日仍流向匈牙利、斯洛伐克和捷克共和國。另外 120 萬(wàn)桶/日的精煉產(chǎn)品進(jìn)口將在年底前停止。

波蘭和德國已承諾在年底前停止通過(guò)德魯日巴管道進(jìn)口俄羅斯原油，將禁令覆蓋率提高到 90% 左右。歐盟委員會(huì )主席烏爾蘇拉·馮德萊恩表示，這使得通往匈牙利、斯洛伐克和捷克共和國的德魯日巴管道覆蓋了俄羅斯約 10% 的供應。

馮德萊恩在交易結束后表示：“理事會(huì )現在應該能夠在今年年底前敲定對俄羅斯近 90% 的石油進(jìn)口的禁令?！?nbsp;“這是向前邁出的重要一步。我們很快就會(huì )回到剩余 10% 的管道石油問(wèn)題上?！?

由于市場(chǎng)對此舉做出反應，ICE 8 月布倫特原油期貨較前一收盤(pán)價(jià)上漲 2% 至 120.16 美元/桶。S&P Global Commodity Insights 的數據顯示，5 月 30 日，普氏評估的實(shí)物過(guò)時(shí)布倫特原油價(jià)格為 122.335 美元/桶，為 3 月 25 日以來(lái)的最高水平。

歐盟對俄羅斯的第六個(gè)制裁方案還切斷了俄羅斯最大的銀行 Sberbank 與 Swift 國際銀行支付系統的聯(lián)系，禁止歐盟公司為俄羅斯船舶提供保險和再保險，并禁止在歐盟的三大俄羅斯國有廣播公司。

俄羅斯石油流動(dòng)

歐盟對俄羅斯的石油禁運將對歐洲的石油供應和燃料流動(dòng)造成嚴重影響。在烏克蘭入侵之前，歐洲 60% 的柴油進(jìn)口來(lái)自俄羅斯，對西北歐的依賴(lài)性上升到 70%，而在地中海地區，25% 的柴油進(jìn)口來(lái)自俄羅斯。

甚至在歐盟提議對俄羅斯實(shí)施石油禁運之前，由于歐洲煉油商和獨立貿易商的自我制裁，4 月和 5 月俄羅斯向歐盟的烏拉爾原油海運量從 2 月的 275 萬(wàn)桶/日減少了約 75 萬(wàn)桶/日。 ，根據航運分析公司 Kpler 的說(shuō)法。

俄羅斯石油進(jìn)口

在大多數德國和波蘭煉油廠(chǎng)停止或減少通過(guò) Druzhba 管道進(jìn)口烏拉爾原油后，俄羅斯通過(guò)主要路線(xiàn)的出口流量也可能遠低于其正常的 100 萬(wàn)桶/日產(chǎn)能。 據克普勒稱(chēng)，俄羅斯向該地區出口的柴油、重質(zhì)燃料油、真空瓦斯油（VGO）、石腦油、瓦斯油、噴氣燃料和汽油的下降幅度較小。Kpler 數據顯示，4 月運往歐盟的俄羅斯石油產(chǎn)品總量從 2 月的 160 萬(wàn)桶/日的峰值下滑至 4 月的約 140 萬(wàn)桶/日和 5 月的 125 萬(wàn)桶/日/日。 然而，由于買(mǎi)家遵守歐盟的第四項制裁計劃，允許在 5 月 15 日之前與俄羅斯上市實(shí)體根據預先存在的合同進(jìn)行交易，因此預計 5 月俄羅斯對歐盟的石油進(jìn)口量將大幅下降。

甚至在歐盟宣布禁止俄羅斯石油的提案之前，S&P Global Commodity Insights 就預計未來(lái)幾個(gè)月俄羅斯原油和產(chǎn)品出口將損失近 300 萬(wàn)桶/日，因為越來(lái)越多的買(mǎi)家避開(kāi)俄羅斯石油。

歐佩克+反應

但即使歐洲減少了對俄羅斯石油的依賴(lài)，印度和中國利用折扣價(jià)增加了對俄羅斯原油的進(jìn)口，促使中東生產(chǎn)商在歐洲尋求更多的原油出口。

歐佩克+聯(lián)盟在之前的會(huì )議上表示，它認為石油市場(chǎng)是平衡的，部長(cháng)們表示，目前燃料價(jià)格的飆升主要是由于煉油廠(chǎng)產(chǎn)能不足和地緣政治失控。

一位歐佩克+代表表示，由于目前的制裁制度主要將出口轉移到其他地區，因此產(chǎn)油國集團可能會(huì )觀(guān)望新的歐盟措施如何實(shí)際影響俄羅斯的流動(dòng)。

“我們正在關(guān)注實(shí)體市場(chǎng)，”該代表說(shuō)?！?的討論已經(jīng)持續了很長(cháng)時(shí)間。我們有判斷實(shí)物市場(chǎng)的工具。我們了解客戶(hù)，我們了解需求。我們會(huì )看看是否有影響?！?

由于越來(lái)越多的歐洲煉油廠(chǎng)尋求替代酸桶，一些石油交易商曾預計，由于俄羅斯減少石油采購，中東地區發(fā)往歐洲的官方售價(jià)將上漲。伊拉克的巴士拉中質(zhì)油和沙特阿美石油公司的提名已成為歐洲煉油廠(chǎng)的熱門(mén)選擇，因為它們正在尋找中酸烏拉爾的合適替代品。