UpdateTime：2020/11/25 11:06:51

據有關(guān)消息，2020年11月24日，波羅的海綜合運價(jià)指數(BDI)報1178點(diǎn)，較前一交易日上漲9點(diǎn)。

11月24日波羅的海海岬型船運價(jià)指數(BCI)報1447點(diǎn)，較前一交易日下跌3點(diǎn)(0.21%)。連續下跌1日，累計0.21%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報11996美元/天，較上一交易日下跌25美元(0.21%)。連續下跌1日，累計0.21%。該型船舶噸位在8萬(wàn)噸以上，主運貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。

巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報11247美元/天，較上一交易日上漲127美元(1.14%)。連續上漲9日，累計22.89%。該型船舶噸位為5~8萬(wàn)噸，運貨物為民生物資及谷物等大宗物資。

靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報9063美元/天，較上一交易日上漲120美元(1.34%)。連續上漲6日，累計5.80%。該型船舶噸位通常在4~5噸。

11月24日波羅的海超靈便型船運價(jià)指數(BSI)報973點(diǎn)，較前一交易日上漲21點(diǎn)(2.21%)。連續上漲6日，累計10.07%。

超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報10699美元/天，較上一交易日上漲226美元(2.16%)。連續上漲6日，累計9.98%。該型船舶噸位通常在4噸以下。

關(guān)于 BDI

BDI全稱(chēng)波羅的海綜合運價(jià)指數(Baltic Dry Index)，由幾條主要航線(xiàn)的即期運費加權計算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個(gè)工作日，交易所都會(huì )向世界各地的經(jīng)紀人詢(xún)問(wèn)各個(gè)航運線(xiàn)路的預定價(jià)格。指數變量包含諸如船的類(lèi)型和速度以及航程的變量。