UpdateTime：2018/12/24 10:23:45

40年前，改革開(kāi)放的大幕拉開(kāi)，中國航運事業(yè)開(kāi)啟了嶄新的一頁(yè)。1978年，中遠(COSOC)“平鄉城”輪 裝載著(zhù)162個(gè)集裝箱，從上海港(Shanghai)出發(fā)前往澳大利亞，開(kāi)辟了我國第一條國際集裝箱班輪航線(xiàn)。

如今，我國航線(xiàn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò )已遍布全球。中國遠洋海運集團作為中國航運業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，不斷在國際航運市場(chǎng)發(fā)出響亮的“中國聲音”。

開(kāi)啟駛向“深藍”新征程

2016年2月18日，中國遠洋運輸(集團)總公司與中國海運(集團)總公司重組，成立中國遠洋海運集團有限公司。這是我國航運業(yè)的一個(gè)新起點(diǎn)，也是一次駛向“深藍”的新征程。

兩年多來(lái)，中遠海運在經(jīng)營(yíng)規模和競爭能力上，實(shí)現了“6個(gè)世界第一、6個(gè)全球領(lǐng)先”，成為國際航運市場(chǎng)上的“中國旗艦”。目前，我國已成為巴拿馬運河的第二大用戶(hù)，中遠海運平均每年都會(huì )有300余艘船舶通過(guò)巴拿馬運河。

——運力規模及貨運量顯著(zhù)增加，航線(xiàn)設置持續優(yōu)化提升，國際競爭力顯著(zhù)提高。目前，中遠海運國際航運船隊綜合運力超1億載重噸，全球排名第一，是40年前的11倍多;集裝箱船隊規模全球第三;干散貨船隊、油輪船隊、雜貨特種船隊、集裝箱碼頭吞吐量和船員管理均為世界第一;集裝箱租賃、集裝箱船隊、燃油供應、船舶代理、海工制造位居世界前列。

——全球資源配置能力顯著(zhù)提高。目前，中遠海運的國際化經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)已涉及全球160多個(gè)國家和地區，遠洋航線(xiàn)覆蓋全球1500多個(gè)港口，在全球范圍內投資碼頭55個(gè)，其中境外碼頭21個(gè)，形成了以日本、韓國、澳大利亞等為輻射點(diǎn)，以船舶航線(xiàn)為紐帶，以港口碼頭為樞紐，遍及世界各主要地區的跨國經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò )。

——品牌價(jià)值得到充分認可。在2018年世界500強企業(yè)名單中，中遠海運排名比2017年提升了31位，位列335位;在《福布斯》發(fā)布的全球最受信賴(lài)公司2000強榜單中，中遠海運排名第104位，成為全球唯一上榜的航運企業(yè)。

“一帶一路”建設的主力軍

“一帶一路”倡議提出5年來(lái)，作為中國航運事業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，中遠海運積極投身“一帶一路”建設，按照共商共建共享的原則，促進(jìn)“一帶一路”沿線(xiàn)國家的民心相通、合作共贏(yíng)。

截至2018年6月底，中遠海運在“一帶一路”沿線(xiàn)完成投資185億元，在“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區布局17個(gè)碼頭。

希臘比雷埃夫斯港(Piraeus)項目是中遠海運在“一帶一路”沿線(xiàn)的重要投資項目。2008年，原中遠集團獲得了比雷埃夫斯港2號、3號集裝箱碼頭(PCT)35年的特許經(jīng)營(yíng)權;2016年，中遠海運完成了對比雷埃夫斯港務(wù)局(PPA)67%股份的收購，正式成為比雷埃夫斯港經(jīng)營(yíng)者。

攜手希臘比雷埃夫斯港僅是中遠海運依托龐大的船隊運力和全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，與境內外企業(yè)加強合作的案例之一。作為“21世紀海上絲綢之路”的建設者和參與者，截至今年9月底，中遠海運集團已實(shí)現了在“一帶一路”沿線(xiàn)的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )全覆蓋。其中，集裝箱班輪航線(xiàn)達195條，約260艘船舶、171萬(wàn)標箱運力，占集裝箱船隊規模的62%。

與此同時(shí)，中遠海運大力推進(jìn)以希臘比雷埃夫斯港為樞紐的“中歐陸?？炀€(xiàn)”建設，深入中東歐腹地開(kāi)辟中國與東歐之間物流新通道。今年1月份至10月份，累計完成貨量4.4萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)28%。2017年以來(lái)，中歐陸?？炀€(xiàn)直接輻射7個(gè)國家，有效改變歐洲貨物中轉格局。

全球航運的領(lǐng)軍者

規模越大、責任越大。重組后的中遠海運依托品牌影響力，不斷提高在國際航運領(lǐng)域的話(huà)語(yǔ)權。

2017年，中遠海運與達飛輪船(CMACGM)等國際知名航運公司組成具有重要影響力的“海洋聯(lián)盟”，成為目前全球最大的集裝箱航運聯(lián)盟。收購全球第七大班輪公司東方海外，成為全球運力排名第三的國際集裝箱班輪運輸集團，躋身全球集裝箱運輸行業(yè)第一梯隊。

許立榮認為，創(chuàng )新會(huì )通過(guò)改變產(chǎn)品的技術(shù)含量及改變流通環(huán)節影響到貿易。物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數據、人工智能等熱點(diǎn)技術(shù)，在航運領(lǐng)域已得到普遍運用。區塊鏈、跨境電商等新技術(shù)的運用，使航運運營(yíng)成本降低40%左右。

面向未來(lái)，追求卓越，中遠海運在創(chuàng )新的道路上同樣不會(huì )停步。發(fā)揮全球網(wǎng)絡(luò )優(yōu)勢和資源優(yōu)勢，與全球客戶(hù)及合作伙伴共謀發(fā)展，順勢而為，乘勢而上，中遠海運將在國際航運市場(chǎng)上發(fā)出更加響亮的“中國聲音”。