UpdateTime：2017/3/29 13:28:52

波羅的海干散貨指數（BDI）本周二(2017年3月28日)繼續上漲，由于對大型鐵礦石需求旺盛，漲幅超過(guò)兩年新高。

海岬型，巴拿馬型，超級貨船和船只的總體指標上漲了51點(diǎn)，漲幅為4％，達到1333點(diǎn)，是2014年11月11日以來(lái)的最高水平。

海角指數攀升145點(diǎn)，漲幅為5.5％，至2,765點(diǎn)，是2014年11月25日以來(lái)最好的。

海岬型平均每日收入，一般運輸15萬(wàn)噸貨物，如鐵礦石和煤炭，上漲了1391美元，報20,657美元，是兩年以來(lái)最好的一天。

摩根士丹利分析師周一在一份客戶(hù)評論中說(shuō)：“中國鋼鐵市場(chǎng)是干散貨航運市場(chǎng)中最重要的驅動(dòng)因素。過(guò)去一年中，鋼鐵市場(chǎng)需求大幅改善。

據SteelHome咨詢(xún)公司稱(chēng)，中國主要港口的鐵礦石庫存是世界第一鋼廠(chǎng)，上漲了第二周，上周達到1.32億噸，是自2004年以來(lái)的最高水平。

分析人士表示，由于國內生產(chǎn)的限制以及澳大利亞和巴西的產(chǎn)量增加，鐵礦石和煤炭出貨量的增加，有助于平均現貨利率，從而波羅的海指數。

鐵礦石出貨量約占海運量的三分之一，其中海岬型鐵礦石價(jià)格大幅上漲是干貨運輸的關(guān)鍵因素。

中國鋼筋價(jià)格周二上漲，觸發(fā)了一周的疲軟，因為對世界頂級鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的能力下滑的再度樂(lè )觀(guān)，抵消了高庫存水平和需求增長(cháng)放緩的擔憂(yōu)。

巴拿馬指數上漲53點(diǎn)，或4.23％，報1,306點(diǎn)。

巴拿馬的平均每日收入通常為6萬(wàn)至7萬(wàn)噸，其中煤炭或糧食貨物的價(jià)格上漲了421美元，至10,487美元。

在小型船只中，超級指數下跌2點(diǎn)至893點(diǎn)，實(shí)物指數上漲5點(diǎn)至535點(diǎn)。