UpdateTime：2016/1/11 18:03:39

深圳寶安國際機場(chǎng)(IATA代碼：SZX，ICAO代碼：ZGSZ )于1991年正式通航，1993年成為國際機場(chǎng)，位于廣東省深圳市寶安區。該機場(chǎng)是一個(gè)具有海、陸、空聯(lián)運的現代化航空港，是世界百強機場(chǎng)之一、中國六大機場(chǎng)之一。深圳寶安國際機場(chǎng)作為中國大陸第六大航空港，目前開(kāi)通107條國際國內航線(xiàn)，可到達80余個(gè)國內國際城市和地區，是中國珠江三角洲地區重要的空運基地之一。

2015年是深圳機場(chǎng)實(shí)現一次性無(wú)差錯轉場(chǎng)的第二年，隨著(zhù)各項保障水平的全面提升，深圳機場(chǎng)全年的旅客吞吐量增長(cháng)進(jìn)一步發(fā)力。

據初步統計，截至2015年12月31日，深圳機場(chǎng)全年共運送旅客達3972.18萬(wàn)人次，同比增長(cháng)9.5%;全年共保障飛機起降30.54萬(wàn)架次，同比增長(cháng)6.7%。

值得一提的是，隨著(zhù)高峰小時(shí)航班容量提升至48架次，深圳機場(chǎng)全年月均進(jìn)出港人數均保持在300萬(wàn)人次以上。其中受春運和暑運客流拉動(dòng)，3月進(jìn)出港人數達到350.71萬(wàn)人次，同比增長(cháng)23.5%;8月進(jìn)出港人數突破356.65萬(wàn)人次，同比增長(cháng)9.3%。

相關(guān)負責人介紹，2016年深圳機場(chǎng)航空主業(yè)將繼續保持穩步增長(cháng)的勢頭,預計旅客量將突破4200萬(wàn)人次。

國際化進(jìn)程進(jìn)入快車(chē)道

2015年，深圳機場(chǎng)24小時(shí)通關(guān)正式實(shí)行。此舉為深圳機場(chǎng)發(fā)展國際業(yè)務(wù)尤其是洲際航線(xiàn)奠定了基礎。

最新的數據顯示，深圳機場(chǎng)運營(yíng)國際客運航線(xiàn)12條，每周執飛近300個(gè)國際客班，通達新加坡、吉隆坡、曼谷、甲米、沙巴、胡志明、巴厘島、首爾、濟州、大阪、茨城、東京等航點(diǎn)。2015年全年國際(不含地區)旅客吞吐量達到166.16萬(wàn)人次，同比增長(cháng)33.8%。

以口岸24小時(shí)通關(guān)及雙跑道運行模式優(yōu)化為契機，深圳機場(chǎng)加快國際航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )拓展。深航已在2016年1月1日開(kāi)通深圳直飛東京航線(xiàn);1月南航將開(kāi)通深圳-武漢-迪拜以及深圳-悉尼等兩航線(xiàn);國航將開(kāi)通深圳-北京-洛杉磯航線(xiàn);深圳民航進(jìn)入國際化進(jìn)程的快車(chē)道，為旅客出行提供更多選擇。

貨郵量突破100萬(wàn)噸

貨運方面，2015深圳機場(chǎng)全年貨郵吞吐量歷史性突破100萬(wàn)噸，達101.31萬(wàn)噸，同比增長(cháng)5.1%，穩居全國機場(chǎng)第4位。

數據顯示，目前深圳機場(chǎng)貨運航線(xiàn)達到39條，貨運通航點(diǎn)33個(gè)，其中國際和地區貨郵吞吐量比重達到25.4%，成為貨運發(fā)展的主要增長(cháng)點(diǎn)。國際快遞業(yè)四大巨頭UPS、FedEx、DHL、TNT齊聚深圳。

目前，深圳機場(chǎng)每周?chē)H貨運航班量達100架次，通達大阪、東京、呂宋島、新加坡、曼谷、吉隆坡、迪拜、首爾、安克雷奇、悉尼、科隆、辛辛那提、墨爾本等13個(gè)亞洲、美洲、歐洲和大洋洲的主要貨運樞紐城市。

此外，中國臺灣全貨機航線(xiàn)在2015年實(shí)現歷史性突破，達到每周往返20班，不僅滿(mǎn)足了中國臺灣與深圳之間航空運輸市場(chǎng)的需求，還與現有的貨運航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )形成聯(lián)動(dòng)效應，成為深圳聯(lián)通全球市場(chǎng)的重要通道。

“十三五”期間，深圳機場(chǎng)將著(zhù)力優(yōu)化貨郵結構，營(yíng)造優(yōu)質(zhì)的貨運生態(tài)環(huán)境，開(kāi)通更多“一帶一路”貨運航線(xiàn)，進(jìn)一步增強與城市或區域物流網(wǎng)絡(luò )協(xié)同能力，向綜合一體化服務(wù)的現代物流轉型。

航班正常率在同類(lèi)機場(chǎng)排第四

2015年，深圳機場(chǎng)致力于持續打造“最具體驗式機場(chǎng)”，從基礎體驗和提升體驗兩個(gè)方面著(zhù)手，全力提升服務(wù)水平。

針對航班延誤問(wèn)題，深圳機場(chǎng)從資源能力、協(xié)調聯(lián)動(dòng)、信息暢通、快速處置等方面入手，制定了40項整改措施，全面整改落實(shí)。同時(shí)，為進(jìn)一步提高運行效率， 2015年11月12日啟動(dòng)實(shí)施雙跑道獨立離場(chǎng)(向北)試驗運行，運行模式由“一起一降”優(yōu)化至“兩起一降”。自該項措施實(shí)施以來(lái)，深圳機場(chǎng)早高峰出港航班執行率獲得有效提升，航班正常率得到穩步改善。通過(guò)加強航延信息發(fā)布、優(yōu)化人力資源調配、加強航班監控、提高快速反應能力等方式，深圳機場(chǎng)航延現場(chǎng)保障及異常事件處置能力也不斷提升。

最新的數據顯示，2015年11月深圳機場(chǎng)航班正常率達到86.26%，在全國千萬(wàn)級以上機場(chǎng)中排名第4位，同比增長(cháng)7.89%。

此外，為進(jìn)一步提升服務(wù)品質(zhì)，2015年，深圳機場(chǎng)實(shí)施了36項“最具體驗式機場(chǎng)”項目，完成廣播服務(wù)、登機服務(wù)、航顯服務(wù)等流程優(yōu)化工作;開(kāi)展多項旅客互動(dòng)活動(dòng);在航站樓打造移動(dòng)美術(shù)館，在地面交通中心舉辦國際鋼琴展等等;還聘請第三方機構開(kāi)展旅客需求研究和服務(wù)產(chǎn)品設計工作，推出特色服務(wù)產(chǎn)品。

在轉場(chǎng)兩周年之際，機場(chǎng)方面還向社會(huì )公布了最具體驗式機場(chǎng)建設規劃藍圖，聯(lián)合各駐場(chǎng)單位發(fā)布新版服務(wù)承諾，并與阿里巴巴旗下螞蟻金服集團以及騰訊公司分別簽署戰略合作框架協(xié)議，通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+”為航空旅客提供全鏈條的場(chǎng)景服務(wù)，在行業(yè)內打造“互聯(lián)網(wǎng)+最具體驗式機場(chǎng)”的新標桿。